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工序技术标准及质量检验方法 PAGE 中铁二局集团新运工程有限公司海城东四方台制梁场 19 - 中国中铁二局集团新运工程有限公司海城东四方台制梁场企业标准 QB/EXHD-3-2007 时速350公里客运专线铁路无 工序技术标准及质量检验方法 一、编制依据及说明 （一）编制依据： 1、通桥[2008] 2322A-II《时速350公里客运专线铁路 2、铁建设2005（160）号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； 3、铁建设2005（160）号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》； 4、铁科技2004（120）号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》； 5、科技基2005（101）号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》； 6、科技基2005（101）号《客运专线桥梁混凝土暂桥面防水层暂行技术条件》； 7、GB50204－2002《混凝土结构工程施工及验收规范》 8、TB10203-2002《铁路桥涵施工规范》 9、TB10210－2001《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 10、TB/T2965-1999《铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件》（改进型） 11、QB/EXHD-2-2007《时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）生产工艺细则》 （二）其它说明 1、原材料的技术标准及验收方法执行“QB/EXHD-5-2007《时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）原材料验收标准》。 2、产品质量验收执行“QB/EXHD-4-2007《时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）产品质量检查细则》”的规定。 3、本标准解释权属质量管理室，其修订权亦属质量管理室，由总工程师批准后执行。 二、钢筋加工工序 序号 检查项目及频次 技 术 标 准 检 查 方 法 及 要 求 1 钢筋种类、钢号 (进场抽查) 使用的钢筋、钢号符合设计规定，不使用未通过复检的钢筋。 （1）核对实物与设计图纸 （2）查有无复检试验报告单。 （3）班组领料和加工前必须核查。 （4）抽查按每批不大于60t同厂家、同品种、同规格、同批号钢筋，按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验， 2 钢筋外观 (随时抽查) （1）钢筋表面不得有裂缝、结疤、氧化铁皮、油污和折叠。 （2）钢筋直径应符合设计图纸规定，钢筋直径允许偏差符合GB1499－98、GB13013－91和GB／T701－1997规定标准。 （1）外观质量目测。 （2）钢筋直径用游标卡尺测量。 （3）班组还应随工检查。 （4）抽查按每批不大于60t同厂家、同品种、同规格、同批号钢筋，按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验， 3 用调直机调直钢筋(随时检查) （1）钢筋表面不应有削弱钢筋截面积的伤痕。 （2）钢筋调直后，在1m范围内弯曲矢高≯4 (1)目测； (2)在调直钢筋的1m 4 钢筋焊接接头 (按批抽查) 闪光对焊接头：按TB10210－2001第四章钢筋工程中有关规定和JGJ18－2003钢筋焊接及验收规程规定： 一、外观： （1）接头周缘应有适当的墩粗部分并呈现均匀的毛刺外形 （2）钢筋的表面没有明显的烧伤或裂纹。 （3）接头弯折角度不大于3度。 （4）接头轴线的偏移不得大于0.1d(d为钢筋直径)并不得大于2mm 二、对焊接头的抗拉强度不低于该级别钢筋的规定值，并且三个试件中至少有两个试件断于焊缝以外，且呈塑性断裂。 三、冷弯90°后，弯曲背面不出现裂缝。 (1)外观质量抽检10％。目测兼用角度尺和钢直尺检查，裂纹用10倍放大镜观察，若有一个不合格，应逐个检查。 (2)在同条件下(指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺、焊机等均相同)完成并经外观检查合格的接头，以200个接头为一批，(不足200个也按一批)随机抽取六个试件，三个作拉力试验，三个作冷弯试验。其试验方法JGJ27－2001标准，判别合格与否按TB10210-2001《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定。 (3)抗拉强度是否合乎该级别钢筋的规定值按TB10210-200