提速线路轨道不平顺的功率谱分析-同济大学学报.DOC

收稿日期:2008-11-13 基金项目: 国家自然科学基金资助项目 ;铁道部科技研究开发计划资助项目(2005G004) 作者简介: 练松良(1956-)，男，教授，博士生导师，主要研究方向为轨道结构，Email：liansl6634@126.com 沪昆线与金温线轨道不平顺谱的分析 练松良，李建斌，杨文忠 （同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海，201804） 摘要：首先比较了国内轨道不平顺统计谱与国外轨道标准谱的差异。根据沪昆和金温两条线路的轨道不平顺检测数据，利用Matlab编程计算功率谱PSD（Power Spectral Density）和轨道质量指数TQI（Track Quality Index），结果表明，沪昆线路轨道不平顺功率谱要明显好于美国六级铁路的不平顺谱，而金温线轨道谱接近于美国五级铁路的不平顺谱。利用相干函数对轨道不平顺与车体的垂向和横向振动加速度进行相干分析，并结合车体加速度功率谱分析，归纳出轨道不平顺不利波长的范围，为轨道的养护维修和管理提供了理论和实践指导。然后再对各项轨道不平顺谱值进行积分，得出TQI单项指数与各轨道不平顺谱面积值具有很好的相关性，从而验证了用功率谱评价轨道质量的可靠性。最后建议将轨道不平顺功率谱作为控制提速线路轨道质量的主要指标之一。 关键词：铁路轨道；不平顺；功率谱分析；相干分析 中图分类号：U