燕山大学建筑工程与力学学院钢结构课件第4章 轴心受力构件（一）.pptVIP

第四章 1、了解“轴心受力构件”的应用和截面形式； 2、掌握轴心受拉构件设计计算； 3、了解“轴心受压构件”稳定理论的基本概念和分析方法； 4、掌握现行规范关于“轴心受压构件”设计计算方法，重点及难点是构件的整体稳定和局部稳定； 5、掌握格构式轴心受压构件设计方法。 大纲要求 §4-1 概 述 一、轴心受力构件的应用 3.塔架 1.桁架 2.网架 3.轴心受压柱 单击图片播放 4.实腹式轴压柱与格构式轴压柱 二、轴心受压构件的截面形式 截面形式可分为：实腹式和格构式两大类。 1、实腹式截面 2、格构式截面 截面由两个或多个型钢肢件通过缀材连接而成。 §4-2 轴心受力构件的强度和刚度 一、强度计算（承载能力极限状态） ? N—轴心拉力或压力设计值； An—构件的净截面面积； f—钢材的抗拉强度设计值。 轴心受压构件，当截面无削弱时，强度不必计算。 轴心受力构件 轴心受拉构件 轴心受压构件 强度 （承载能力极限状态） 刚度 （正常使用极限状态） 强度 刚度 （正常使用极限状态） 稳定 （承载能力极限状态） 二、刚度计算（正常使用极限状态） 当构件的长细比太大时，会产生下列不利影响； 1在运输和安装过程中产生弯曲或过大的变形； 2 使用期间因其自重而明显下挠； 3在动力荷载作用下发生较大的振动； 4压杆的长细比过大时，还使得构件的极限承载力显著降低，同时，初弯曲和自重产生的挠度也将对构件的整体稳定带来不利影响。 为保证结构的正常使用，轴心受力构件不应做得过分柔细，而应具有一定的刚度。 为保证构件在运输、安装、使用时不会产生过大变形，须满足