毕业论文：56车780客客滚船的主尺度确定和总布置设计.docVIP

PAGE 56车780客客滚船的主尺度确定和总置设计 PAGE PAGE III 网络教育学院 本 科 生 毕 业 论 文 原创优秀论文 题 目：56车780客客滚船的主尺度确定和总布置设计 学习中心：奥鹏学习中心（1）VIP 层 次： 专科起点本科 专 业： 船舶与海洋工程 年 级： 学 号： 学 生： 指导教师： 完成日期： 2011 年 09 月 05 日 56车780客客滚船的主尺度确定和总置设计 PAGE I 内容摘要 设计内容为56车780客客滚船主尺度确定及总布置设计。通过对客滚船的发展情况和特点的了解，掌握客滚船在市场上的前景和需求，根据船东的使用要求和所靠泊的码头的形式和航行路线确定船东需求的相关船型，设计过程中综合考虑船舶自身性能及经济性等因素。 总布置设计是船舶设计中一项非常重要的任务。总布置的结果对船的使用效能、航行性能、安全性能以及结构工艺性能有直接的影响。总布置是后续设计和计算（结构、稳性等）的主要依据。因此，方案构思、排水量及主尺度确定和型线设计时就要对总布置有所设想，为后续设计总布置图是做好铺垫。 设计过程主要包括以下几个部分:主尺度确定,从而对干舷的设计再进行审核。总布置设计,按照规范要求进行总布置设计，区划船舶主体和上层建筑，布置船舶舱室和设备。 关键词：客滚船；主尺度；总布置 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 内容摘要 h I 引 言 h 1 1 客滚船的概述 h 2 1.1 客滚船的发展情况 h 2 1.2 客滚船船型的特点 h 2 1.3 码头形式 3 1.3.1 斜坡式码头 3 1.3.2 阶梯式码头 3 1.3.3 趸船式码头 3 1.3.4 吊桥式码头 3 1.4 客滚船的分类 4 1.4.1 按车辆数量分 4 1.4.2 按汽车上下渡船方式分 4 1.4.3 按封闭形式分 5 1.4.4 按推进方向分 5 2 56车780客客滚船的设计 6 2.1 规范、公约及规则 h 6 2.2 航区 h 6 2.3 主尺度 h 6 2.3.1 船长的选择 h 6 2.3.2 型宽的选择 h 6 2.3.3 吃水的确定 7 2.3.4 型深（干舷）的确定 7 2.4 性能 8 2.4.1 航速 8 2.4.2 续航力 8 2.4.3 稳性及浮态 8 2.4.4 分舱和破舱稳性 8 2.4.5 操纵性 8 2.4.6 干舷 8 2.4.7 总吨位 9 2.4.8 螺旋桨 9 2.4.9 舵设备 9 2.5 船型 10 2.6 跳板门 10 2.7 侧推器 11 3 56车780客客滚船的总体布置 12 3.1 底部设计 12 3.2 通道设计 12 3.3 载汽车甲板的平面布置 12 3.4 旅客甲板的布置 12 3.5 驾驶甲板的布置 13 3.6 罗经甲板的布置 14 3.7 绘制总布置图 14 参考文献 19 56车780客客滚船的主尺度确定和总置设计 PAGE 9 引 言 56车780客客滚船主要用于在琼州海峡进行车客运输，适用于载运在油箱中备有自用燃油的机动车辆(含车载物) 和载客运输, 不适合载运装载危险品的机动车辆。 通过主尺度的确定，掌握设计要素和要点。 总布置是决定船舶设计全局的工作，客滚船最大的特点是既要具备滚装船的功能—运动车辆，同时还要具备客船的功能—运送客人，因此客滚船的的设计要全面化，多角度出发和考虑，优化船舶在航行和靠泊常遇到的隐患，设计出保证安全、降低成本、提高效益、满足使用者需求的经济又实用的船型。 客滚船的概述 1.1 客滚船的发展情况 客滚船是一种兼载汽车跟旅客的船舶。在我国，自本世纪80年代中期以来，客滚船的发展十分迅速，在渤海湾,胶州湾，长江口，杭州湾，舟山群岛海域，