机械设计工作方案第八章-带传动-思考题-答案.docVIP

《带传动》课堂练习题 一、填空题 1、普通V带传动中，已知预紧力F0=2500 N，传递圆周力为800 N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力F1为2900，松边拉力F2为2100。 2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大，而带传动的最大有效拉力决定于F0、?、f三个因素。 3、带传动的设计准则是保证带疲劳强度，并具有一定的寿命。 4、在同样条件下，V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V带在接触面上所受的正压力大于平带。 5、V带传动的主要失效形式是疲劳断裂和打滑。 6、皮带传动中，带横截面内的最大拉应力发生在紧边开始绕上小带轮处；皮带传动的打滑总是发生在皮带与小带轮之间。 7、皮带传动中，预紧力F0过小，则带与带轮间的摩擦力减小，皮带传动易出现打滑现象而导致传动失效。 8、在V带传动中，选取小带轮直径D1≥D1lim。的主要目的是防止带的弯曲应力过大。 9、在设计V带传动时，V带的型号可根据计算功率Pca和小带轮转速n1查选型图确定。 10、带传动中，打滑是指带与带轮之间发生显著的相对滑动，多发生在小 带轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为F1=F2ef?。 11、带传动中的弹性滑动是由松紧边的变形不同产生的，可引起速度损失，传动效率下降、带磨损等后果，可以通过减小松紧边的拉力差即有效拉力来降低。 12、带传动设计中，应使小带轮直径d≥drnin，这是因为直径越小，带的弯曲应力越大；应使传动比i≤7，这是因为中心距一定时传动比越大，小带轮的包角越小，将降低带的传动性能。 13、带传动中，带上受的三种应力是拉应力，弯曲应力和离心应力。 最大应力等于?1+?b1+?c， 它发生在紧边开始绕上小带轮处处，若带的许用应力小于它，将导致带的疲劳失效。 14、皮带传动应设置在机械传动系统的高速级，否则容易产生打滑。 二、选择题 1、带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F2满足关系B 2、带传动中，选择V带的型号是根据C。 A．小带轮直径 B．转速 C．计算功率和小带轮转速 D．传递功率 3、当要求单根V带所传递的功率不超过该单根V型带允许传递的功率P0，这样带传动不会产生C失效。 A．弹性滑动 B．打滑 C．疲劳断裂 D．打滑和疲劳断裂 E．弹性滑动和疲劳断裂 4、带传动主动轮直径D1=180mm，转速n1=940 r／min，从动轮直径D2=710mm，转速n2=233 r／min，则传动的滑动率?= A．1．2％ B．1．5％ C．1．8％ D．2．2％ 5、在进行V带传动设计计算时，若v过小，将使所需的有效拉力B。 A．过小 B．过大 C．不变 6、带传动在工作时产生弹性滑动，是由于C。 A．带不是绝对挠性体 B．带绕过带轮时产生离心力 C．带的紧边与松边拉力不相等 7、带传动中弹性滑动的大小随着有效拉力的增大而A。 A．增加 B．减 c．不变 8、工作条件与型号一定的v型带，其弯曲应力随小带轮直径的增大而A。 A．降低 B．增大 C．无影响 9、带传动中，用A方法可以使小带轮包角?1加大。 A．增大小带轮直径的d1 B．减小小带轮直径d1 C．增大大带轮直径d2 D．减小中心距a 10、带传动在工作时产生弹性滑动，是由于C。 A．包角?1太小 B．初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D．传动过载 11、如果单根V带所传递的功率不超过实际所允许传递的功率，则该V带传动就不会产生B失效。 A．打滑 B．带的疲劳断裂 C．带的疲劳断裂和打滑 12、v带轮的最小直径dmin取决于A。 A．带的型号 B．带的速度 C．主动轮速度 D．带轮结构尺寸 13、v带传动和平型带传动相比，V带传动的主要优点是A。 A．在传递相同功率条件下，传动尺寸小 B．传动效率高 C．带的寿命长 D．带的价格便宜 14、带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角A。 A．减小 B．增大 C．不变 15、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角B。 A．减小 B．增大 C．不变 16、一般v带传动的主要失效形式是带的C及带的E。 A．松弛 B．颤动 C．疲劳破坏 D．弹性滑动 E．打滑 17、带传动采用张紧轮的目的是D。 A．减轻带的弹性滑动 B．提高带的寿命 C．改变带的运动方向 D．调节带的初拉力