铁路既有线房建生活作业劳动安全知识.docVIP

房建生活作业劳动安全知识 一、电气化铁路劳动安全知识。 一）、接触网的构成： 接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础四部分组成。 图一是支柱装配图，图二是软横跨装配图： 接触悬挂：是指直接向电力机车供电的架空线路，它包括接触导线、吊弦、承力索等。 支持装置：用来悬挂全部接触网悬挂设备，并将它的重量传给支柱。支柱装配、软横跨装配。 定位装置：是把接触导线固定在线路中的一定位置，以保证接触导线在受电弓的抓脱范围之内，滑行取流，又能保证受电弓磨耗均匀。 支柱与基础：用来承受接触悬挂和支持装置的全部重量，并将接触导线固定在规定高度。 二）、电气化铁路劳动安全知识。 目前铁路使用的电压等级有： 低压：220 V／380 V； 高压：6 kV，10 kV，27．5 kV，55 kV，110 kV，550 kV。 安全电压是怎样规定的? 一般说：安全电压可以根据人体电阻和人体能承受的电流(不致发生生命危险的电流值)来确定，人体电阻在800一l000000 Ω之间，不致发生生命危险的电流一般指不超过50 mA，不致发生生命危险的电压，一般指不超过800 Ω× 0. 根据环境条件不同，我国规定的安全电压值为： 1)在没有高度危险的建筑物中为65 V。 2)在高度危险的建筑物中为36 V。 3)在特别危险的建筑物中为12 V。 不同电压等级下，人员及其携带物与带电体的安全距离备是多少? (1)电压等级为110 kV时，安全距离为1 500 mm。 (2)电压等级为27．5 kV至35 kV时，安全距离为1000 mm (3)电压等级为10 kV及以下时，安全距离为700 mm。 如果对带电体加有防护网栅，则安全距离分别为：1000 mm．600 mm及350 mm 对于每一名从业人员来说，要确保在设备高压带电、高空维修作业、列车高速运行情形下的劳动安全，就必须首先掌握电气化铁路劳动安全的基础知识和基本要求并自觉地遵照执行。 1、接触网接电的规定 《电气化铁路有关人员电气安全规则》第五条规定：新建的电气化铁路在接触网接电的十五天前，铁路局要把接电日期用书面通知铁路内外各有关单位。各单位在接到通知后，要立即转告所属有关人员。自接触网设备第一次受电开始， 在未办理停电接地手续之前，所有单位、部门及人员均须按有电对待。 2、保持安全距离的规定 为了防止人体触及或接近带电体造成触电伤害，避免车辆及其他工具触及或过分接近带电体造成过电压放电、火灾和各种短路事故，在带电体与地面之间，带电体与其他设备之间，带电体与带电体之间均应保持一定的安全距离。 在电气化铁路的下列设备、部件上，通常或可能带有25 kV的高压电： 1）接触网及其相连接的部件，包括导线、承力索。 2）电力机车主变压器的一次侧。 3）当接触网的绝缘失效且未装接地线或接地线不良时，接触网支柱及其金属结构上、回流线与钢轨的连接点上都可能带有高压电。 因此，为保证电气化铁路的劳动安全，从业人员必须与接触网带电体保持2 m以上的安全距离，不得直接或通过任何物件间接地与上述设备接触。在距接触网带电部分不足2 m的建筑物上作业前，接触网必须先办理停电接地。 3、发现接触网断线时的处理 当遇接触网断线或接触网上挂有线头、绳索等物件时，应立即通知或设法转告接触网工区或供电调度员；在接触网检修人员到达以前，应在接触网断线处所10 m以外进行防护，防止其他人员进入断线处所。 因为接触网的断线、接触网上悬挂垂落的线头、绳索等物件，很可能由于接触导电体而发生接地故障，如果此时变电所的断路器未跳闸，就会产生接地电流。显然，距离接地处所越近，电压就越大，对人身安全的威胁也越严重。 缺乏常识盲目救人，跨步电压致死其身 事故概况：1973年12月23日，××供电段大修队在××车站下锚处利用绝缘挂梯带电调整锚支吊弦。由于锚支接触线较高，挂梯挂好后人在地面上不好扶。接触网工甲便上到车站围墙，蹲在墙上扶着梯子。当操作人乙由挂梯上网接近接触线时，扶梯人甲突然从围墙上站起，与乙共同短接了绝缘挂梯有效绝缘部分。甲乙两人触电后均撒不开手。地面接触网工丙看到后，急忙跑向绝缘挂梯，想拉开绝缘挂梯救人。但人未到绝缘挂梯跟前，丙突然大叫一声触电倒地死亡。 事故原因： (1)甲蹲在围墙上扶绝缘挂梯，这一严重违章行为是导致事故发生的直接原因。因为蹲在围墙上扶挂梯，肯定会短接绝缘挂梯一定的有效绝缘长度；而当甲蹲累了突然站起来时，便将绝缘挂梯的有效绝缘部分短接，而乙又未到网上，乙 与接触网、甲与乙间空气间隙击穿放电，电流入地。 (2)丙缺乏对跨步电压的危险性认识，盲目进入危险区域