框架桥技术交底.doc

技 术 交 底 书 编制单位：中铁十一局武咸城际铁路二标项目部　 编号：HBCJ WXSG2JD- 主送单位 架子一、二队 页　 数 第1页共7页 工程名称 框架桥工程 交底项目 框架桥施工 交底内容：框架桥施工 一、适用范围 本交底适用于新建铁路武汉至咸宁城际铁路二标框架桥工程施工。 二、工程概况 我部管段内共有框架桥四座，里程分别位于DK56+564、DK61+136.8、DK64+375、DK67+230，四座框架桥主要用于交通通行。DK56+564框架桥跨度为8m，净高4.8m；DK61+136.8框架桥跨度10m，净高5m；DK64+375、DK67+230两座框架桥跨度为8m+16m+8m，净高为5.8m。 三、施工步骤 1、基坑开挖 开挖前由测量班对框架桥位置进行放线，根据坡度及基坑下口尺寸放出开口线，基坑下口应根据需要预留适当的作业空间（每侧不小于50cm）。基坑开挖采用机械开挖，根据现场开挖情况四周适当放坡，必要时可设置台阶或进行基坑防护，基坑挖至距设计标高约15cm后进行人工清理，在基坑四周设置排水沟，于一角设置集水井，确保基坑内无积水。基础挖好后由试验人员检测地基承载力，地基承载力达到设计要求后方可进行下一步工序。 2、地基施工 框架桥地基处理等同于该段路基地基处理，详细参见CFG桩、管桩及冲击压实施工交底要求。 3、钢筋绑扎 钢筋在钢筋加工厂提前预制加工，现场绑扎，钢筋尺寸及间距应符合要求。钢筋进场后，应分类摆放整齐，用方木或其他隔水材料垫起，并用彩条布进行覆盖。 绑扎底板及侧墙的钢筋时，侧墙高出本次混凝土浇筑面部分的结构筋可先不予绑扎，但必须将伸出来的主筋固定，待混凝土浇筑完成后，调整其位置并固定。 编制：　　　　　 复核：　　　 　　签收：　　　　　　　 年 　　月　　　日 注：“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书 编制单位：中铁十一局武咸城际铁路二标项目部　 编号：HBCJ WXSG2JD- 主送单位 架子一、二队 页　 数 第2页共7页 工程名称 框架桥工程 交底项目 框架桥施工 4、模板安装 模板采用组合木模板，模板强度及刚度应满足要求。使用前先清除模板上杂物，并涂刷脱模剂。外模用竖向间距80cm水平间距50cm的钢管或方木加固，并用斜撑固定在基坑壁上。墙身内外模板用拉杆通过蝴蝶卡锚固在横向的两根钢管上，拉杆直径不小于16mm，两端用锁丝拧紧。内模采用满堂碗扣支架支撑，支架下设可调底座，上设可调U型顶托，在顶托上（纵向）铺放10cm×15cm方木，横向铺放6cm×10cm方木，间距与支架间距等同，上铺模板系统。支架排距为60cm、步距为120cm，横向每2m设置一道剪刀撑，支架两边与墙身内模固定。 构件支架安装完毕后，仔细检查各构件的连接是否紧密：可调底座与底托、可调顶托与纵方木、纵方木与横方木之间要密贴，不能有空隙。有缝隙的地方采用楔型木块或铁片进行塞紧。 模板与钢筋间设置大于等于同标号的砼保护层垫块，垫块数量不小于4块/㎡。模板错台控制在1mm以内，相邻模板缝采用双面胶粘接密实，表面贴上玻璃胶或透明胶带。 5、混凝土浇筑 混凝土浇筑根据沉降缝位置分节段进行浇筑，首先分别进行一个沉降缝内的底板、墙身及顶板浇筑。第一次砼浇筑至底板倒角上口，第二次砼浇筑至墙身倒角上口，最后完成顶板砼浇筑。下一个沉降缝节段采用同样的顺序施工。 混凝土由拌合站集中供应，拌合站混凝土搅拌应严格控制混凝土的坍落度，施工配合比由试验室提供，混凝土出站前由试验员进行抽检。 混凝土浇筑采用泵送工艺或溜槽，当混凝土距浇筑高度大于2m时，应设置串筒，防止混凝土离淅。两侧墙身混凝土应对称平行浇注。 混凝土浇筑前对结构钢筋及模板进行检查，清除钢筋上的泥浆、锈斑或沾上的机油，调整好保护层厚度。混凝土浇筑分层连续进行，严格控制施工缝，施工缝的混凝土面必须凿毛并冲洗干净，方可进行下一次混凝土浇筑。浇筑过程中应经常对 编制：　　　　　 复核：　　　 　　签收：　　　　　　　 年 　　月　　　日 注：“技术交底书”一式两份，一份交施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书 编制单位：中铁十一局武咸城际铁路二标项目部　 编号：HBCJ WXSG2JD- 主送单位 架子一、二队 页　 数 第3页共7页 工程名称 框架桥工程 交底项目 框架桥施工 模板尺寸、接缝及沥青浸制木板伸缩缝加固情况进行检查，发现问题及时处理。振捣棒要快插慢拔，以免产生空洞，振捣时应注意不得碰撞模板，力度要适中以免使钢筋和垫块等移位。振动棒插入振捣，混凝