交通运输方式、布局与对区域发展的影响.pptVIP

第三 章 交通运输布局及其对区域发展的影响 古代运输方式 方式：人力、畜力、 风帆行船 一、主要交通方式 现代交通运输方式 温馨提示：注意交通运输方式和交通工具的区别 铁路运输 优点 运量大、速度快、运费低； 受自然因素影响小、连续性好。 缺点 造价高；占地广，短途成本高。 适于大型、中长途运输 一. 五种主要交通运输方式 公路运输 优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点 运量小，耗能多，运费较高。 适于小、轻型短途运输 水路运输 优点 运量大，投资少，运费最低。 缺点 速度慢，灵活性、连续性差； 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。 适于大宗货物远程运输 航空运输 优点 速度快 运输效率高 缺点 运量小，能耗大，运费高，技术要求高。 适于量小、急需、贵重货物运输 管道运输 优点 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。 缺点 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 适于液体、气体运输 方式 铁路 公路 水运 航空 管道 运量 运速 运费 灵活性 连续性 投资成本 最大 最小 最慢 最快 最低 最高 最强 最差 最差 最好 总结：五种交通运输方式特点的比较 大 小 快 慢 低 高 运量大 损耗小 平稳安全 较强 较强 差 差 好 较好 大、 占地广 较少 少 大、技 术要求 高 大 交通运输方式选择的一般原则：多快好省 综合考虑货物性质、数量、运距、价格、时效、安全（客运），交通运输方式的特点。 总结：各种交通运输方式的适应范围 （选择交通运输方式的一般原则） 贵重、急需、数量不大的货物 空运 短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物 公路 远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物 铁路 大宗、笨重、远程、不急需的货物 水运 液体和气体 管道运输 人或物的位移 要求 铁路 公路 海运 河运 航空 从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会 次日必须报到 从重庆到武汉 沿途观赏三峡风光 从密云水库运2吨活鱼到北京市 保鲜 从太原运200吨煤炭到武汉 走近路，较低运费 从天津到上海运一万吨海盐 选择最经济的办法 货物种类 起点至终点 公路 铁路 航空 河运 海运 2吨黄金 乌鲁木齐—上海 3吨活蟹 郊区水库—市区 100000吨原油 科威特—美国 2500吨煤炭 大同—南昌 5000吨小麦 上海—重庆 4、现代交通运输的特点 高速化 —提高速度，缩短时间，增加通过能力 磁悬浮列车 资料二：21世纪理想交通工具 磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。 磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。 目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟，而喷气式客机则需5小时。 4、现代交通运输的特点 全方位 世界交通运输的发展还有什么特点？ 网络化——不同运输方式各有优点和缺点，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。 思考：交通运输网由哪些要素构成？ 交通运输发生的基本要素： 交通运输线（铁路线、公路线、航道等） 交通运输点（港口、车站、航空港等） 思考：交通运输线和点为何会如此布局？它们受到那些因素的影响和制约呢？ 交通运输线和点的布局都会受到自然、社会、经济和技术等因素的影响和制约。 区位因素 主要影响 自然因素 地形 平原 平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 经济因素 合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面 技术因素 使运输网伸展到更广