路用引气混凝土工艺及耐久性室内试验研究-道路与铁道工程专业论文.docx

Indoor Indoor Experimental Research on Manufacturability and Durability of Road Air-entrained Concrete ⅪA0 Shaohua B．E．(Hunan Institute of ScienceTechnology)2008 M．S．(Changsha University of ScienceTechnology)20 1 1 A thesis submitted in partial satisfaction of the Requirements for the degree of Master of Engineering 1n Discipline of Road and Railway Engineering ln Changsha University of ScienceTechnology Supervisor Associate Professor Huang YunYong April，2011 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得 的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个 人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集 体，均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承 担。 作者签名：甫 勾戈 1 日期：矽11年厂月吖日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和 借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数 据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 l、保密I-I，在 年解密后适用本授权书。 2、不保密商。 (请在以上相应方框内打“√”) 日期：矽ff年 箩月呻日 I 日期：砂fJ年 箩月彩日 摘 摘 要 引气混凝土是指在混凝土拌合物拌合过程中掺加引气剂以引入大量微小气泡， 从而使混凝土的工作性、耐久性等性能得到有效改善的一种混凝土。引气混凝土 是一种性能较优良的水泥混凝土，目前广泛应用于建筑节能保温、水工结构、机 场道面、道路工程等混凝土材料所涉及的各个方面，具有很好的发展前景。本文 主要是针对引气混凝土在道路路面中的应用进行试验研究，围绕引气混凝土的含 气量，试验分析了因混凝土中引入微小气泡而引起混凝土的各种性能变化，得到 了一些对我们道路水泥路面建设施工有益的成果与数据。 本文先是进行路用引气混凝土的配合比设计。具体先是对混凝土的级配进行 设计，使混凝土级配满足骨架密实型级配的要求，进而按照“体积法”进行混凝 土配合比的理论试配，然后利用“正交试验法选出两组性能比较良好的混凝土 配合比进行混凝土的28d力学性能测试，最后找出符合路面重或特重交通等级力 学性能要求的混凝土配合比，以此配合比来进行接下来的各种性能试验。 针对混凝土在施工中经常遇到的坍落度和含气量损失的问题，本文先从理论 的角度分析了坍落度和含气量损失的机理，然后通过室内试验分析了影响坍落度 和含气量损失的各种因素，分析的主要影响因素有原材料、水胶比、粉煤灰、坍 落度、含气量、减水剂掺量、振动时间以及新拌混凝土所处的状态。最后依据得 出的各种因素的影响规律，提出了关于如何控制坍落度和含气量损失的相关建议。 在面对土木工程中日益突出的“耐久性’’问题，本文着重试验分析了引气混 凝土的抗渗性能和抗盐冻性能，找出了含气量与他们之间的影响关系，并从理论 的角度分析了为什么引气混凝土具有优良的耐久性能。论文最后还试验分析了引 气混凝土的疲劳性能，认为含气量在4．5％以内时，含气量对混凝土的疲劳性能影 响甚微。 通过本文中的试验研究，让我们对路用引气混凝土的各种性能有一个较充分 的认识，为路用引气混凝土的的推广和进一步的应用提供了相关的试验和理论依 据，也为公路路面建设提供一种新的思路。 关键词：路用引气混凝土；配合比设计；工艺性；耐久性；疲劳性能 AB AB STRACT Air-entraining concrete is a kind of concrete that is added air。entraining agent and into which lots of tiny bubbles is introduced，thus the concrete workability and durabilitV are effectively improved．Air·entraining