原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第 37 卷第 3 期 温 州 大 学 学 报 （自 然 科 学 版 ） 2016 年 8 月
Vol 37, No 3 Journal of Wenzhou University (Natural Sciences) Aug, 2016
重载铁路连续刚构桥梁挠度监测分析
1,2 3 1,2 1,2 1,2
程 辉 ，郑竞友 ，钟继卫 ，梅秀道 ，叶仲韬
(1．桥梁结构与健康湖北省重点实验室，湖北武汉 430034 ；2．中铁大桥局集团武汉桥梁科学
研究院有限公司，湖北武汉 430034；3．浙江金筑交通建设有限公司，浙江杭州 310010)
摘 要：铁路桥梁挠度监测反映了桥梁竖向整体刚度，挠度时程曲线揭示了桥梁结构、荷载相关信息．通
过对重载铁路桥梁挠度监测数据分析，发现桥梁挠度受活载及桥梁温度场的影响，并对桥梁最大挠度
统计分布规律、挠度与温度相关性以及桥梁满载状态下的挠度归一化进行探讨，提出桥梁挠度的相关
报警指标，对 《铁路桥梁检定规范》关于挠度的评判指标进行了扩充．
关键词：连续刚构；重载；挠度；温度挠度；挠度归一化；健康监测
+
中图分类号：TU470 .3 文献标志码：A 文章编号：1674-3563(2016)03-0055-08
DOI ：10.3875/j.issn.1674-3563.2016.03.009 本文的 PDF 文件可以从 xuebao.wzu.edu.cn 获得
[1]
挠度是桥梁结构整体受力性能的主要表现形式，也是衡量桥梁整体刚度的重要指标 ．大跨
度预应力钢筋混凝土连续刚构铁路桥梁，桥梁刚度大，荷载重，挠度监测效果好、信噪比高且信
号稳定．重载铁路桥梁跨径一般在 8 m – 400 m 之间，货运列车延长在 1 000 m – 1 700 m 之间，
桥梁长度远小于列车长度，列车在桥梁上通行时间长．桥梁挠度时程曲线清晰记录了列车对桥梁
作用的完整信息，显示桥梁挠度与结构形式、列车速度、车辆荷载均有密切关系．
[2]
《铁路桥梁检定规范》对活载作用下桥梁挠度规定如下 ：对于普通高度梁体 H/L=1/11 – 1/13，
挠跨比1/1 800；对于低高度梁体 H/L=1/14 – 1/16，挠跨比1/1 300，其中 H 为梁高，L 为梁跨度．对
于单跨跨度 32 m、100 m 的普通高度桥梁，竖向挠度规范限值分别为 17 mm、55 mm ．实际运营
列车荷载小于设计荷载，因此实测挠度小于规范限值．为保证桥梁安全，仅依靠挠跨比指标显然
不能满足实际桥梁安全评估要求，需要对桥梁规范限值范围进行调整．
对桥梁挠度动态监测数据进行深入挖掘，揭示桥梁结构、荷载及桥梁安全评估方面的信息．国
[3]
内大量专家学者对此进行了深入广泛的探索和
文档评论（0）