铁路信号监理实施细则.docVIP

第 PAGE 13页 共 NUMPAGES 14页 专业资料 word完美格式 信号工程监理实施细则 一、工程项目概况 二．编制依据 三．专业工程特点 新建温州南至福州（不含）铁路的信号系统包括调度集中系统（CTC）、列车运行控制系统（TCS）、计算机联锁系统（CIS）和信号设备集中监测维护系统四个部分。布点多、战线长、工期紧、时速快、标准高、工程质量等级高等特点。 福厦线引入福州枢纽，并在樟林站与温福线衔接。除樟林站为K5B型计算机联锁外，其余各站均为50Hz交流连续式轨道电路、6502电气集中联锁。 福州枢纽到达场、上行场、下行场和编组场尾部采用计算机联锁设备。其中上行场、下行场和编组场尾部集中于一个信号楼内控制。 本线引入福州枢纽与福厦线在建工程交叉的樟林站、樟林东驼峰信号改造工程，已由温福线在建工程同步实施。 信号系统满足设计速度250 km/h、运营速度200 km/h的要求。 温福正线及引入枢纽相关车站均采用2乘2取2国产安全型计算机联锁系统。 樟林站按增加两组道岔对该站既有计算机联锁设备改造，按既有微机监测设备修改。 四．监理工作流程 1.监理工程师准备工作。 （1）专业监理工程师对施工图纸进行认真审核，参加图纸会审和设计技术交底，提出图纸审查意见。 （2）审查施工组织设