筒仓壁滑模施工方案.doc

PAGE PAGE 13 水泥储存库/水泥汽车散装 筒仓壁滑模施工方案 一、工程概况： 华润水泥(南宁)有限公司4000t/d水泥生产线水泥储存库/水泥汽车散装工程，基础为桩基（已施工完）、桩承台，现浇砼圆筒体结构。由六个内径18m，高度48m钢筋砼圆筒仓组成，两排三列独立布置。-0.500～11.516m以下壁厚800mm，11.516m～48.220m壁厚380mm。每个库砼量约1300m3，共7800 m3，砼强度 二、施工布署： 1、本工程筒仓壁采用液压滑模工艺施工，六个库分为三组，每组二个库。先施工2＃、5＃库，然后1＃、4＃库，最后3＃、6＃库。共四套模具，进行分段流水施工，有利于库内平台锥体施工。 2、为了减少安装库顶钢梁的时间和施工难度，本工程库顶的三根钢主梁在安装滑模时就位固定好，随着滑模平台一起滑升，到达设计标高后，准确就位安装。 3、施工现场平面布置： （1）生活区与施工现场隔离，生活区独立设置。 （2）施工平面布置图见附图。 4、施工机具及垂直运输： 垂直运输采用一台QTZ5515型塔吊，砼采用泵送施工。现场设搅拌站一座，配750型搅拌机。（其它见施工机具表） 三、滑模装置设计： 滑模装置由整体提升系统，模板系统，操作平台三大部分组成。 1、提升系统 本工程每只库布置44榀开字型提升架，用扣件、φ48弧形钢管连接成一个整体，每榀提升架布置一台QYD-60型60KN额定起重穿心式大开口千斤顶，支撑杆采用φ48×3.5钢管埋置于筒壁砼中间，支撑接头采用φ40钢管作内衬，外焊接磨光，液压控制台采用YZKT56型，每只库设置八组主油路，主油路采用φ16高压油管，支油管采用φ8高压油管，与千斤顶相连，通过液压控制台统一操作提升。 2、模板系统： 模板系统采用定型组合钢模，外型尺寸200×1200，上下各设两道φ48钢管围檩，固定在开字型提升架钢管上，根据筒壁厚度进行调整，随着提升系统一起提升。由于筒壁在11.500m处变截面，砼浇到11.500m处，需要滑空改模，把截面尺寸改为380mm。 3、操作平台系统： 操作平台系统分内外两部分，平台分上下两层，上层主要作业平台用于钢筋绑扎，浇混凝土，下操作平台主要用于滑模后检查砼质量，系统检查，改制模板及筒壁装饰等。 内外平台用φ48钢管在提升架腿上向外伸出2.5m宽三角型平台架子，沿筒壁方向连成整体，在架子上绑扎间距400左右50×80mm枋条，在枋条上铺设平台板，平台外侧设置1.20m高围护栏杆，并挂设安全网。内平台用花兰螺丝，φ12钢筋互相连接成整体。内外下操作平台用φ48钢管搭成800× a、提升系统承载力计算(一个库为例) 荷载：S模板=138.5m2 、S平台= 序号 荷载名称 荷载值（KN） 1 模板、围圈、提升架 3.6×44=158.4 2 内外、平台及吊架自重 0.4×288.56=115.4 3 摩擦力 2.1×138.5=290.85 4 施工荷载 0.3×288.56=86.5 5 钢梁 6.2＋2×4.3=14.8 总荷载:800.95KN 千斤顶最少用量，n=N/P=800.95/60≈14台。 综合考虑各种荷载，要求及构造n取44台，沿筒周均匀布置。 b、支撑杆计算 1、千斤顶爬升支撑杆采用φ48×3.5钢管。 2、每根承重的荷载P=N/n=801.15/44=18.2KN。 3、支撑杆的容许荷载计算：公式[P]=0.7×40EJ/K(L0＋95)2 式中：E——支撑杆的弹性模量=2.1×104KN/cm2 J——支撑杆的截面惯性矩（cm4） I——安全系数=2 L 4、模板高120cm，模板上口到提升架横梁下口50cm，提升架至千斤顶下口10cm，L0=120+50+10=180cm，代入式[P]=0.7×40×2.1×104×6.805/{2×(180+95)2}=26.45KN＞18.2KN(安全)。 四、施工步骤： 组装模板—→钢筋绑扎、铁件预埋、孔洞预留—→砼浇筑—→滑升—→出模砼压光—→模板拆除。 1、模板组装：基础施工完毕后，施工放线，均匀布置44榀提升架，避开门洞，调平，调直，用自制弧型钢管固定成一整体，在提升架腿上向外伸出调节钢管，根据筒壁厚度固定钢模围檩，然后拼装钢模，铺设平台板，布置液压系统。 组装平台许偏差： 项目内容 允许偏差（mm） 模板结构轴线与相应结构轴线位置 3 围檩位置偏差 水平方向3 垂直方面3 提升架垂直偏差 平面内3 平面外2 安放千斤顶的提升架横梁相对标高偏差 5 考虑倾斜度后模板宽度的偏差（倾斜度0.2-0.5%，以模板1/2高处为结构截面尺寸） 上口-1 下口+2 千斤顶安装位置的偏差 提升架平面内5 提升架平面外5 圆模直径、方模边长的偏差 5 相邻两块模