企业规范化管理之物流采购------------------重点.docVIP

企业规范化管理之物流采购 来源：不详 作者：佚名 日期：2009年11月29日 访问次数： ??? 物流和采购不一样，采购和物流分不开。所以放在一起谈。在当今社会，没有物流的配合，采购工作很难展开。物流就是为采购配套服务的，没有全球采购，也不会有方兴未艾的物流产业。这既是时势造英雄，也是自然选择。天下事都一样奇妙，成双成对，物竞天择。顺之者昌，逆之者亡。 ??? 因此采购工作首先考虑的因素就是物流方不方便。物流不方便，采购的物品再便宜，不能及时送往物品使用和消费的地方，不是积压物资，就是浪费时间，也就是浪费金钱。或者采购物品成本低，而物流成本高，总体成本也升高了，这也不是最佳选择。这个道理浅显易懂，勿需多说。 ??? 许多企业喜欢自建车队，自行解决物流难题，这可不是明智的选择。专业分工是时代的产物，也是历史的进步。每个企业自建车队会造成资源浪费，买车是一大笔开支，养活司机也是开支，车辆维修保养更是一大笔开支，一帆风顺还好，万一出了交通意外，赔偿损失更是无法预计……十年前我应邀为一个朋友筹办物流公司时，就发现广州开发区的外企基本上不建车队，所以我去开拓业务非常容易成功（至于我朋友为什么失败，纯属意外）。大家知道外企用的都是国人中的佼佼者、人才中的人才。你没有与之匹配的业务经理打交道，去个业务员像瘪三（我朋友是上海人，这是他的原话）谁理你？。有关介绍参阅张国祥老师文章《企业规范化管理之发展管理》。为什么外企不建车队？一是他们认为术业有专攻（这也是我们老祖宗的话），二是他们已经习惯了物流外包，三是中国交通警察让他们防不胜防，司机经常拿着莫名其妙的交通违章罚款单找老外签字（老外认为违章是你司机的事与公司无关，司机认为违章是为了公司的事与我无关——这恐怕只有中国人懂得个中玄机）……所以老外的公司基本上不建车队。中国人为什么喜欢自建车队？一是大而全脸有光，二是物流公司信不过担心货物丢了不合算，三是车也是资产（其实车于公于私都是最大的消费品。我们知道资产都是可以保值增值的，车何时为我们增值了？）。 ??? 企业要发展必须专业化经营，走专业化道路，靠规模求发展。物流产业是前不久国家重点扶持产业的重中之重。企业响应政府号召是应该的，把货运全部交给物流公司是对的，自组车队就不是正确选择。那么支持物流产业发展，把货运交给物流公司，企业应该注意些什么呢？张国祥老师认为：一实地考察、车辆验证（注册资金有多少，是实际注资还是虚假注资，是自有车辆，还是租用车辆，是合同 ???? ??? 物流和采购不一样，采购和物流分不开。所以放在一起谈。在当今社会，没有物流的配合，采购工作很难展开。物流就是为采购配套服务的，没有全球采购，也不会有方兴未艾的物流产业。这既是时势造英雄，也是自然选择。天下事都一样奇妙，成双成对，物竞天择。顺之者昌，逆之者亡。 ??? 因此采购工作首先考虑的因素就是物流方不方便。物流不方便，采购的物品再便宜，不能及时送往物品使用和消费的地方，不是积压物资，就是浪费时间，也就是浪费金钱。或者采购物品成本低，而物流成本高，总体成本也升高了，这也不是最佳选择。这个道理浅显易懂，勿需多说。 ??? 许多企业喜欢自建车队，自行解决物流难题，这可不是明智的选择。专业分工是时代的产物，也是历史的进步。每个企业自建车队会造成资源浪费，买车是一大笔开支，养活司机也是开支，车辆维修保养更是一大笔开支，一帆风顺还好，万一出了交通意外，赔偿损失更是无法预计……十年前我应邀为一个朋友筹办物流公司时，就发现广州开发区的外企基本上不建车队，所以我去开拓业务非常容易成功（至于我朋友为什么失败，纯属意外）。大家知道外企用的都是国人中的佼佼者、人才中的人才。你没有与之匹配的业务经理打交道，去个业务员像瘪三（我朋友是上海人，这是他的原话）谁理你？。有关介绍参阅张国祥老师文章《企业规范化管理之发展管理》。为什么外企不建车队？一是他们认为术业有专攻（这也是我们老祖宗的话），二是他们已经习惯了物流外包，三是中国交通警察让他们防不胜防，司机经常拿着莫名其妙的交通违章罚款单找老外签字（老外认为违章是你司机的事与公司无关，司机认为违章是为了公司的事与我无关——这恐怕只有中国人懂得个中玄机）……所以老外的公司基本上不建车队。中国人为什么喜欢自建车队？一是大而全脸有光，二是物流公司信不过担心货物丢了不合算，三是车也是资产（其实车于公于私都是最大的消费品。我们知道资产都是可以保值增值的，车何时为我们增值了？）。 ??? 企业要发展必须专业化经营，走专业化道路，靠规模求发展。物流产业是前不久国家重点扶持产业的重中之重。企业响应政府号召是应该的，把货运全部交给物流公司是对的，自组车队就不是正确选择。那么支持物流产业发展，把货运交给物流公司，企业应该注意些什么呢？张国祥老师认为：一实地考察、车辆验证（注册