点火系统的组成与工作原理.pptVIP

* “ 任务一 任务一 任务一 任务一 任务一 ” 任务二十三：点火系统的拆检 （3）积灰 现象：火花塞中心电极及侧电极表面覆盖浅褐色沉积物。 原因：积灰是由于过多的机油添加剂引起的。 积灰若出现在火花塞半边，说明发动机上部磨损严重。 积灰若包围电极，说明发动机下部磨损严重。 后果：积灰可引起自点火，造成功率损失或损坏发动机。 积灰实例图 * “ 任务一 任务一 任务一 任务一 任务一 ” 任务二十三：点火系统的拆检 （4）绝缘体顶端破裂 现象：绝缘体顶端破裂。 原因：爆震燃烧是绝缘体破裂的 主要原因。点火时刻过早、燃烧室内温度过高都可能导致发动机爆震燃烧。 后果：相同的振动也会损坏其它发动机零部件，如活塞和气门。 绝缘体顶端破裂实例图 * “ 任务一 任务一 任务一 任务一 任务一 ” 任务二十三：点火系统的拆检 （5）瓷件大头爬电 现象：绝缘体上出现垂直于铁壳方向黑色燃烧痕迹。 原因：由于安装不好或火花塞连接线套老化，导致点火高压沿着瓷体外部闪烁接地。 后果：导致发动机失火。 绝缘体顶端破裂实例图 * “ 任务一 任务一 任务一 任务一 任务一 ” 任务二十三：点火系统的拆检 2．火花塞检查 （1）就车检查法 触摸法： 起动发动机，使其怠速运转，用手触摸火花塞绝缘陶瓷部