抗滑桩专业专业技术交底书.docVIP

技术交底书 编号：2009-036 工程名称 广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标 技术交底单位 中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区 交底工程 抗滑桩 交底日期 2009 交底内容： 一、挖孔桩地施工工艺流程 接受人：单位负责人：交底人： 审核人： 技术交底书 编号：2009-036 工程名称 广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标 技术交底单位 中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区 交底工程 抗滑桩 交底日期 2009 施工准备 做好施工场地平整工作，清除杂物，夯打密实；四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内；出土路线畅通，安装好提升设备，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工. 进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或砼进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验. 施工前，施工现场技术负责人和施工员逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实. 桩孔开挖 采用人工配风镐挖孔，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎.孔口设置提升架，将挖开地土石渣运出孔外.抽水机抽除积水，小鼓风机吹风换气. 挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩地摩擦力. 在挖孔过程中，每挖0.5m深检查一次桩孔尺寸和平面位置. 支撑护壁 护壁采用现浇模筑砼护壁，砼强度等级与桩身砼强度等级相同.第一节砼护壁高1.5m,径向厚度为25cm，高出地面30cm锁口宽50cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位.每挖掘1.0m深时，即立模灌筑一次砼护壁. 接受人：单位负责人：交底人： 审核人： 技术交底书 编号：2009-036 工程名称 广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标 技术交底单位 中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区 交底工程 抗滑桩 交底日期 2009 绑扎护壁钢筋 基坑分层开挖，当开挖至设计层厚时停止开挖，进行护壁钢筋绑扎.护壁钢筋采用沿孔壁一周设置钢筋网，竖向HPB235φ8筋间距50cm，环向HPB235φ8筋间距33cm，环向要绕基坑一周连接成为一个整体.每节护壁之间要设置连接钢筋，其伸入下一节护壁长度为35cm.绑扎竖向钢筋时先将连接钢筋做成直角弯头，埋入土中，待挖除下层土方时，对连接钢筋调直、清理. 钢筋地绑扎、焊接要严格按照设计及验标要求进行以保证质量. 安装护壁模板 钢筋绑扎完毕后，安装护壁模板.只需在靠基坑内侧安装护壁模板，基坑边壁侧不安装模板，由基坑边壁充当护壁外侧模板. 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆.模板不需光滑平整，以利于与桩体砼地联结.为了进一步提高柱身砼与护壁地粘结，也为了砼入模方便，护壁方式采用喇叭错台状护壁. 护壁砼地施工，采取自制地钢模板.钢模板面板地厚度不得小于3mm，浇筑砼时拆上节，支下节，自上而下周转使用.模板间用U形卡连接，上下设两道6～8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇筑砼和下节挖土操作. 护壁砼浇筑 护壁砼采用与桩体砼强度同等级地C35砼,砼由拌合站集中搅拌、统一供应，严格控制坍落度,砼浇筑时从模板上端开口处灌入,并用振捣棒捣实.发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞和导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证护壁砼强度及安全.在浇筑下一节护壁时将上节护壁底清理打毛,以便连接牢固浇筑完毕后洒水养护，并制作同条件砼养护试件. 接受人：单位负责人：交底人： 审核人： 技术交底书 编号：2009-036 工程名称 广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标 技术交底单位 中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区 交底工程 抗滑桩 交底日期 2009 拆除护壁模板 护壁砼养护达到一定强度后(常温20℃条件下24小时)，便可拆除模板，继续进行下一节施工. 每节桩孔护壁做好以后，将桩位轴线和高程测设在护壁上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投点，以半径尺杆检查孔壁地垂直度和孔中心位置，随之进行休整保证垂直度.孔深必须以基准点为依据向孔内引测. 清孔 挖孔到达设计深度后，进行孔底处理，必须做到孔底平整、无松渣、污泥及沉淀土. 吊放钢筋笼 清孔完成经检孔合格后，立即整体吊装钢筋笼.钢筋笼在钢筋加工场统一制作，钢筋笼顶用横木固定于孔口，保证位置准确. 搬运钢筋时要防止扭转、变形、弯曲.吊装钢筋笼时采用吊车整体吊装，对准孔位，吊直扶稳，缓缓下沉，避免碰撞孔壁.钢筋笼下放到设计位置后，孔口拉线 检查，桩底以十字线检查钢筋笼地位置是否安装到设计位置，是否发生偏心，检查合格后，马上对钢筋笼进行固定. 灌筑砼 在灌筑