浅析水下冲孔灌注桩斜面岩层爆破成孔技术.docxVIP

浅析水下冲孔灌注桩斜面岩层爆破成孔技术杨武钦 ( 大成工程建设有限公司 浅析水下冲孔灌注桩斜面岩层爆破成孔技术 杨武钦 ( 大成工程建设有限公司 福建厦门 361008) ［摘 要］ 针对水下冲孔灌注桩通过斜面岩层成孔困难、易出现斜孔、施工进度慢等情况，本文介绍斜面岩层爆破成孔技术 及取得的经济效益，为水下冲孔灌注桩通过斜面岩层施工提供借鉴。 ［关键词］ 冲孔灌注桩; 水下; 斜面岩层; 爆破成孔 Analysis of a coring by blast Technique for Underwater Construction of Punched Cast － in － situ Pile at Inclined Stratums Abstract: It is difficult to use conventional techniques for underwater construction of punched cast － in － situ piles at inclined stratums， which would cause problems such as tilted holes and low construction efficiency. This paper introduces a coring by blast technique which has the potential of providing economic benefits. Key words: Cast － in － situ pile; Underwater construction; inclined stratum; coring by blast 1 引言 冲孔灌注桩是我国桥梁及房屋建筑工程常用的桩型之 一，此类桩在施工中遇到地质情况复杂多变，穿越岩土交界 处、相邻两种不同岩层、断层及倾角大的斜面岩层的情况时有 发生，在倾角大的斜面岩层中由于同一平面内的岩石的强度 相差很大，冲孔时往往出现斜孔、塌孔等现象因此成孔进度缓 慢，严重影响工程施工进度、质量。南平宁武高速公路路基土 建 A14 合同段桥梁工程水下冲孔灌注桩斜面岩层采用爆破 辅助成孔技术，解决以上岩层基桩成孔困难的技术问题，工程 质量好，进度快，取得较好的经济效益及社会效益。 2 工程概况 南平宁武高速公路路基土建工程 A14 合同段起于建阳 市回龙乡回龙村，桩号 K187 + 600 路线经回龙 2 号大桥，穿回 龙 2 号隧道、经南浦溪 1 号大桥、南浦溪 2 号大桥、南浦溪 3 号大桥、七一分离立交桥、后到达水吉互通，穿营头隧道、七里 排隧道，过七里排大桥止于本合同段 K198 + 300，路线全长 10. 7 公里，设计速度为 lOOkm / h，全线采用双向四车道高速 公路标准设计，整体式路基宽度为 26. 0m，分离式路基宽度为 13. 0m，本标段主要工程量有: 大桥 1524 米 /5 座，隧道 1393. 5 米 / 3 座，涵洞 20 道，水吉互通 1 处，中小桥 9 座。路基挖土石 方 1608669 立 方 米，路 基 填 方 1383339 立 方 米，合 同 造 价 306614066 元。 南浦溪 2 号大桥中心桩号 K191 + 800，为 12 孔* 30m，桥 面宽 11. 75 米，桥长 367 米，采用 PC 连续刚构 T 梁结构; 桥梁 跨越南浦溪及田地，属低山丘陵沟谷地貌地上比较平缓，桥址 区上覆底层为第四系冲击洪积层及基岩风化层，下伏基岩为 燕山早期侵入花岗岩及前震旦系石英片岩。桥区地下水主要 为空隙潜水、风化带网状空隙水及基岩裂隙水，其中空隙潜水 富水性较强，主要受大气降水垂直渗透补给，对桥基开挖有一 定的影响。桥址区上覆盖土层较厚，采用桩基础，桩型为冲孔 灌注桩，桩经 1. 5、1. 6 米，嵌岩桩设计桩长 12—30 米不等，嵌 岩深度 5. 4 至 7. 4 不等。 3 钻孔桩斜面岩成孔施工中遇到的问题及处理方法 南浦溪 2 号大桥 8、9 号墩桩基位于河流与河岸交接处， 设计桩径 1. 6 米，设计为桩长 21 米的端承桩，桩端进入弱风 化花岗岩，嵌岩深度 5. 4 米。桩基位于构造破碎带 F403，当 桩基进尺 13 米时，由上层破碎状强风化石英片岩进入下层弱 风化花岗岩，由于弱风化花岗岩岩面倾角大于 70 度，冲孔过 程在桩锤冲力的作用下，斜孔严重，多次出现塌孔，施工难度 极大。桩位处于河流与河岸交接处，河床水位受上游水库泻 洪及洪水的影响大，桩基工程进展严重制约桥梁上下部结构 工程进度。为穿越斜面岩层，项目经理部先后分别采用以下 处理方法: 控制起锤高度，吊住钻头反复扫孔，向孔内抛掷