广州市行人交通违规现象的调查报告.docxVIP

广州市行人交通违规现象调查报告 　　交通违法行为调查报告　　学校:龙游华茂外国语学校.班级:七年级08班.组长:组员:徐卿恺,邵琦.　　指导教师:余娟,张海燕.　　时间:XX年2月3日至2月24日.　　摘要:随着时代的发展,各式各样的汽车已经走进了千千万万的百姓　　家中.然而伴随其而来的是许多交通问题的爆发.交通堵塞、.交通事故、公共交通问题、步行者问题、停车问题等等.其中交通事故的问题更是关系到我们广大人民群众的身家性命.而闯红灯则是我们日常生活中最为普遍的一种导致交通事故的现象.闯红灯可依据闯的对象大致将其分为两种:一种是行人闯红灯,一种是车辆闯红灯。　　关键词:交通堵塞、交通事故、公共交通、闯红灯。　　为了准确的掌握车辆与行人闯红灯的现象,并找到合理的解决方法,我们展开了调查。　　一.调查的基本情况。　　这次调查分为两个阶段，一是高峰期阶段，二是普通时段，调查数据详见附件(1)。对于调查结果，我们大致分析了一下：　　在高峰期的时候，因为车辆较多，所以违规的人比少，不过在车辆直行红灯，转弯绿灯的时，因为转弯车辆很少，所以很多人抱有很大的侥幸心理，我们总是能看见马路两边虽然是红灯，但是还有一大群人在斑马线上穿梭，还有转弯车辆因为斑马线上有人，没有办法转弯的现象。虽然路口用4位协管员管理，但是很多人对他们的哨子声不理不睬，照走自己的路。我们对一名协管员进行了采访，他说“就是因为这条路车流量很大，人很多，违章违规的现象特别严重，所以我们才来管理，不过还是有很多人不听我们的，对自己很不负责任。　　在普通时段时，因为车辆较少，所以违规人数的比例更大了，更多的违规者，在车辆直行绿灯时，也在马路上穿梭，更有甚者，竟然翻阅栏杆，连几步路都不愿意走，选择了“抄近道”的方式，十分危险。　　二.为何人们会闯红灯?　　大多数闯红灯的人都抱有侥幸心理。　　(1)大家闯红灯都已经形成了一种习惯，别人闯，自己也闯，好像闯　　红灯成为一种氛围，一种习惯，没有人提醒就不知道要遵守交通规则。人们都抱有侥幸心理，认为自己不会出事，不会这么倒霉，但是往往就是这样的疏忽导致一个个悲剧。　　(2)大多数人都是借口有急事，赶着去某个地方，所以才闯红灯。但　　是他们没有想过，急这么几秒，很可能造成的就是终身的遗憾。(3)对车辆的管理很严，查到就是200元的罚款，但是对于行人，尽管最近在各个路口有管理人员，还会有媒体拍闯红灯的照片，放在路口展示，被交警查到，还要接受教育，或是义务劳动，但这些方法都是盛行一时，现在很少看见了，没有办法像对汽车那样的管理能够一直坚持下来，这也是人们有侥幸心理的一个原因。(4)交通违法管理松懈,存在漏洞。(5)交通设施的不完善。　　三.如何改变这种现象?　　采取了各个组员的意见,我们提出了以下几个意见:　　(1)大力宣传交通法规。　　(2)加大交警检查力度,增加交通协管员。(3)提高市民自身的素质。(4)加强道路交通安全基础建设。　　四.小结　　不闯红灯,遵守交通规则,不仅仅是个人素质的表现也是一个人城市市民、一个国家国民素质的体现。通过这次社会实践,对龙游十字路口的闯红灯现象进行调查分析,从长远考虑,可以采取上述的几种方法,但为了响应创建文明城市的口号从短期来看,为了尽快改善龙游各个路口的交通状况,增加交通协管员将是比较合理、有效的方法　　五.附件(1)　　广州交通近况调查报告　　黄泽伦　　一、广州交通工具种类和所占比例　　1、随着轨道交通通车达到236公里\每小时，轨道交通出行量约260万人次/　　日，在轨道交通方式的(来自:写论文网:广州市行人交通违规现象调查报告)带动下，公共交通出行占机动化比重达到了60%，显现了公交优先战略的效果。城市道路面临的交通压力让很大，治理交通拥堵仍然任重道远。　　2、机动车的拥有量　　全市各区、县级市机动车拥有情况　　广州全市机动车拥有量万辆，全市私人机动车万辆，占全市机动车总量的83%，其中民用汽车万辆，小型客车仍为增长的主要来源。　　历年广州市机动车发展情况　　历年广州市小客车发展情况　　历年广州市摩托车发展情况　　全市私人机动车发展趋势　　全市近年私人机动车拥有量　　二、广州交通拥堵点　　1、4类地区易堵车重要交通走廊　　东风路、黄埔大道、环市路、天河路、广州大道、解放路等主要客流走廊瓶颈区段容易出现交通拥堵。大型客运枢纽周边　　随着节日临近，进出城客流的增加，大型客运枢纽周边容易出现交通拥堵，如火车站周边的环市中路、环市西路、站前路，火车东站附近的林和西路、林和中路等。核心商业区周边　　大型商场、超市等商业区周边的交通压力增大，如天河城、正佳广场周边的天河路、体育东路、天河东路，北京路周边中山四路和中山五路，上下