网架同步液压提升技术.DOCVIP

网架同步液压提升技术［应用技术］ 刘 成　　约3515字 　　摘 要:“液压同步提升技术”采用液压提升器作为提升机具,柔性钢绞线作为承重索具。液压提升器为穿芯式结构,有着安全、可靠、自身重量轻、运输安装方便等一系列独特优点。 　　关键词:网架;液压提升;拼装;翻身 　　中图分类号:TQ336.4文献标识码:A文章编号:1000-8136(2010)11-0021-02 　　1 工程概况 　　太原机场改扩建工程新航站楼屋面为网架+部分管桁架结构,整体呈空间曲线造型。屋面网架结构共分七个区,一～四区的网架施工采用液压提升技术。一～四区网架水平投影面积约19 000 m2,重量约1 200 t,见图1。网架采用液压穿心千斤顶的整体提升方法进行安装。 　　屋面各区中间为网架结构、周边为管桁架结构。网架节点主要为螺栓球节点,周边的管桁架结构包括主桁架、悬挑桁架及连桁架。网架与管桁架之间的连接杆件一端与主桁架相贯焊接,另一端与螺栓球连接。部分钢管混凝土柱通过树状支撑与网架连接,其他网架直接与钢管混凝土柱顶的支座连接。 　　2 液压提升技术 　　2.1 钢网架提升流程 　　(1)在钢管混凝土立柱上焊接安装提升支架所需钢牛腿;网架的特点、吊点布置、吊点高度、支座安装要求及撑杆要求,设计不同的提升框架平台。 　　(2)钢网架拼装前首先进行提升支架和缆风支架施工;网架地面拼装时按照设计状态旋转至水平位置拼装,见图2。 　　(3)将需提升网架在二层楼面按图纸拼装为整体。 　　(4)在钢管混凝土柱上安装提升支架及平台等结构。 　　(5)在二层平台上拼装的钢网架上安装提升用下吊点等临时构件;在吊点下方下弦球上设置下吊点,根据受力验算后对杆件进行加固,保证网架杆件不弯曲变形。 　　(6)在提升平台上安装液压同步提升系统设备。 　　(7)安装液压提升专用钢绞线,通过钢绞线连接液压提升器和提升下吊点结构,安装专用锚具并预张紧钢绞线。 　　(8)在提升支架上安装配重后拉缆风、平衡缆风系统,预张紧。 　　(9)液压提升系统设备调试,预加载。 　　(10)利用液压同步提升系统设备整体提升钢网架结构,使之离开拼装胎架50 mm～100 mm,静置12 h。 　　(11)全面观测钢网架的结构变形和下吊点等部位;观测提升支架结构垂直度等安全情况;通过计算机监测各提升吊点的提升反力值分布,并与预先模拟计算数据进行对比分析。 　　(12)在确认整个提升工况绝对安全的前提下,利用液压同步提升系统设备整体提升钢网架,至离开拼装胎架一定高度(100 mm～200 mm),以利于钢网架空中翻转达到到位时安装所需要的姿态。 　　(13)各提升吊点根据预先计算所得数据,进行非同步提升,使网架结构空中翻转,调整网架达到设计形式。 　　2.2 提升过程控制措施 　　为保证结构整体提升过程中稳定性,各台液压提升器的载荷受控,通过计算机进行控制,对提升过程进行调整: 　　(1)每个吊点处各设置一套位移同步传感器。计算机控制系统根据这4套传感器的位移检测信号及其差值,构成“传感器-计算机-泵源比例阀-液压提升器-钢网架结构”闭环系统,控制整个提升过程的行程同步性。 　　(2)对每个提升吊点的提升力进行压力设定控制,使吊点以恒定的载荷力向上提升,从而避免超载而引起临时构件和网架的破坏。 　　(3)用测量仪器测出各吊点的离地距离,计算出各吊点相对高差,并与理论值进行比较,通过控制提升设备调整各吊点高度使之接近理论值。 　　(4)钢网架结构在提升及下降过程中,因为空中姿态调整和撑杆就位等需要进行高度微调。在微调开始前,将计算机同步控制系统由自动模式切换成手动模式。根据需要,对整个钢网架提升系统的11～20台液压提升器进行微动(上升或下降),或者对单台液压提升器进行微动调整。 　　(5)根据设计提供的提升工况结构吊点允许承载力,在计算机同步控制系统中,对每台液压提升器的最大提升力进行设定。通过减压阀控制,吊点力始终控制在允许范围内,以防止出现提升点荷载分布严重不均,造成对结构件和提升设施的破坏。 　　(6)提升速度:液压同步提升系统的提升速度主要取决于液压泵源系统的流量、锚具切换和其他辅助工作所占用的时间。在本工程中,提升速度约4 m/h～6 m/h。 　　3 网架整体提升 　　3.1 提升前准备 　　检查泵站上个别阀或硬管的接头是否有松动,检查溢流阀的调压弹簧是否处于完全放松状态。 　　检查泵站启动柜与液压提升器之间电缆线的连接是否正确。 　　检查泵站与液压提升器主油缸、锚具缸之间的油管连接是否正确。 　　系统送电,检查液压泵主轴转动方向是否正确。 　　在泵站不启动的情况下,手动操作控制柜中相应按钮,检查电磁阀和截止阀的动作是否正常,截止阀编号和提升器编号是否对应。 　　检查传感器(行程传感器,上、下