轮胎胶囊一步法注射成型注射机的设计与研究-化工过程机械专业论文.docx

轮胎胶囊一步法注射成型注射机的设计与研究轮胎胶囊一步法注射成型注射机的设计与研究 轮胎胶囊一步法注射成型注射机的设计与研究 轮胎胶囊一步法注射成型注射机的设计与研究 摘 要 随着橡塑行业的发展，注射成型机因具有高效率、高质量的特点而地 位越来越重要，用途越来越广泛。但是由于橡胶具有粘度高、流动性差、 有硫化温度的限制等特点，同塑料相比，注射成型在橡胶加工中没有得 到广泛应用、发展比较缓慢。传统的注射成型机得不到推广，究其根本 原因，是因为其注射容量受到限制，一个小制品也需要巨大的轴向注射 装置，所以注射成型方法的应用受到限制。 一步法注射成型技术无需传统注射成型机的轴向注射装置，使设备得 到了极大地简化；将传统的注射过程由先塑化、后注射两步完成，简化 为塑化注射一步完成，极大地简化了工艺；一步法注射成型机是动态地 将胶料注入模腔，没有注射容量的限制。因此，一步法注射成型技术有 广泛的开发和应用前景，将带来明显的社会效益和经济效益。 轮胎胶囊一步法注射成型注射机是一步法注射成型技术重要的组成 部分，它能否产生足够的注射压力以完成注射，直接关系到注射成型机 的成败。青岛科技大学挤出工程研究室对一步法注射成型技术进行了长 期的研究，从宏观上研究了一步法注射成型的工作原理和结构。但是在 微观上尚未系统地对结构设计及其理论进行深入研究，所以，对一步法 注射成型注射机的结构设计及其理论进入深入的研究成了一步法注射成 型的迫切任务。因而本研究具有较大的实用价值和理论研究价值，将为 注射成型技术在社会广泛推广奠定基础。本课题为了完成上述任务，在 吕柏源教授对一步法注射成型研究的基础上，做了如下工作并取得相应 的成果： 1．传动装置是一步法注射成型注射机的第一个技术关键，包括电机、 减速器以及电机与减速器的连接方式。传统的传动方式是分离式结构， 由卧式电机经皮带轮传动到齿轮减速箱，带动螺杆旋转，由于皮带传动 容易松弛，需要张紧装置，所以该传动方式结构庞大，效率低；本注射 机采用一体式传动系统，采用自冷式直流电动机与减速器直联的方法， 轮胎胶囊一步法注射成弛注射机的设计与研究使传动装置更加紧凑，同时减速器采用了过载能力大、体积小的平面二 轮胎胶囊一步法注射成弛注射机的设计与研究 使传动装置更加紧凑，同时减速器采用了过载能力大、体积小的平面二 次包络环面技术，因而使该传动系统具有体积小、承载能力大、运转平 稳、噪声低、寿命长，传动效率高等特点，这是橡胶注射机传动系统发 展中的一次重大突破。 2．另一个技术关键是从结构设计上保证一步法注射成型所需的高压 注射，主要包括：增加螺杆的长径比；螺杆输送段采用小螺距；采用螺 旋啮合增压装最：将轴承座设置在减速箱的前部，将减速箱的受拉改为 受压，改善了减速箱的受力状况，以承受巨大的轴向力。 3．首次设计了多工位的二维移动装置，采用高精度滚珠滑块导轨副 和交流伺服电机，解决了整体机构在移动中实现高精度可靠定位的要求， 同时解决了单工位注射机的胶料在注射完毕后在高温下容易硫化的问 题，为一步法注射成型实现多工位成型工艺和提高效率奠定了基础。 4．经过考核与试验研究，证明了一步法注射成型机一体式的传动系 统、可以实现增压的螺旋啮合喂料装置以及可以承受巨大轴向力的注射 装置达到了使用要求，解开了行业上对一步法注射成型机结构可靠性的 疑问，为一步法注射成型机的推广提供了依据。 5．通过试验和考核，证明了一步法注射成型技术能实现高压、高温、 高速注射，解开了行业上对一步法注射成型技术中的注射压力、注射温 度、注射速度能否达到工艺要求的疑问。 6．根据理论推导和实验数据，从设备参数、工艺条件、加工对象各 角度分析了注射温度、注射压力、注射功率、注射能力的影响因素，初 步建立了注射功率、注射能力的数学模型，对今后的设计和生产实践有 一定指导意义。 本论文结合理论推导和实验分析，初步建立了注射功率、注射能力的 数学模型。但是由于受本人能力、时间和精力的限制，所作研究仍不够 完善，例如所选因素不够全面，未进行多元非线性回归分析。因此还需 要做许多工作，以进一步地完善此课题。 关键词：一步法；轮胎胶囊；注射成型；注射机；设计 II 轮胎胶囊一步法注射成型注射机的设计与研究The 轮胎胶囊一步法注射成型注射机的设计与研究 The Research and Design of the One-step Injection Machine for Tire Molding Bag Abstract With the development of polymer industry，the inj ection machine becomes more and more important and widely used for its ef