面向零售商的配送成本管理资料文档.pptVIP

 面向零售商的配送成本管理 概要 零售配送的挑战 城市配送的成本要素 案例：长江三角洲冷链配送 总结 零售配送面临的挑战：复杂的环境 多样的运输产品 精细的运作管理 城市配送的成本管理 城市零售配送：成本驱动因素 城市零售配送：成本驱动因素 案例：长江三角洲的冷链配送 案例：长江三角洲的冷链配送-改进 案例：长江三角洲的冷链配送-改进 案例：长江三角洲的冷链配送-改进 案例：长江三角洲的冷链配送-改进 零售配送成本管理：协作是关键 运作协作：时间链 资产协作：车型 * 翟学魂 Low Medium High Low Medium High 长三角 珠三角 河北、河南 吉林、辽宁 湖北、湖南… 胶东半岛 厦漳泉 西藏 青海 制造资源 经济及交通发达程度 运输成本 = 单车固定成本 x 车辆数目＋单车每公里变动成本 x 公里数 固定资产折旧 固定工资/福利 保险 养路费 管理费用 装卸 维修保养 轮胎 油耗 车辆通行费 计件工资 针对订单的线路调度决定了车辆数目 工厂、DC分布和订单网点决定了公里数 工厂 配送中心 网点 移库 配送 运输成本 = 单车固定成本 x 车辆数目＋单车每公里变动成本 x 公里数 车型 标准作业流程（时间窗口） 调度方式 网络布局 订单 订单 线路调度方式 运输成本 = 单车固定成本 x 车辆数目＋单车每公里变动成本 x 公里数 车型 标准作业流程（时间窗口） 调度方式 网络布局 订单 订单 调度方式 决定于客户 决定于长期资产规划 决定于长期资产规划 决定于日常运作控制 输送 配送 超过 10000个门店，数千个小区 每天早上新鲜产品上架、入户 针对小订单建立解决方案 时间链管理 车型决定了48%的成本 1.11 40 庆铃 24% 26% % 1.37 每公里 51 每小时 东风 RMB 庆铃 东风 108,580 224,712 134,287 284,091 总成本 4,377 9,057 5,413 11,451 营业税+(4,2%) 104,203 215,654 128,874 272,640 运作成本 13,000 13,000 其他 76,283 　 95,354 　 油耗 23,520 　 23,520 　 轮胎 4,400 　 10,000 　 维修和保养 100,000 100,000 司机薪资(2) 7,000 7,000 保险 480 480 车船税 31,200 31,200 养路费 63,974 120,960 车辆折旧 变动 固定 变动 固定 RMB 进口车和国产车的显著差别