汽车车身电控技术教案.docVIP

第 PAGE 19 页 课 时 授 课 计 划 副 页 年 月 日 教学过程及授课内容 附 注 引入：汽车技术特别是汽车电子控制技术在世界较发达国家发展迅猛，其先决条件是电子技术和计算机技术的迅猛发展。二十世纪物理学的革命，促使半导体技术的迅速发展，尤其是集成电路（IC）和大规模集成电路（LSI）及超大规模集成电路（VLSI）的发展，使电子元件过渡到了功能块和微型计算机，不仅功能极强，而且价格便宜，可靠性好，结构紧凑，响应敏捷，迅速推动了汽车电控技术的发展。 随着人们对汽车操控性和舒适性的要求越来越高，车上使用的电子部件越来越多。 授课内容： 第一章 汽车总线系统 一、总线系统信息传输及总体构成 1.1.1 总线系统的信息一般采用多路传输。 多路传输：也叫时分复用技术，将不同信号相互交织在不同时间段内，沿着同一个信道传输。在接收端再用某种方法，将各个时间段内的信号提取出来还原成原始信号的通信技术。 多路复用技术通信方式：在一个信道上同时传输多个语音信号的技术，有时也将这种技术简称为复用技术。 多路传输原理图 1.1.2. （1）控制器 一种探测信号或者进行信号处理的电子装置-ECU。 （2）数据总线 数据总线-BUS是控制单元之间运行数据传递的通道。 克莱斯勒CCD系统采用的双绞线数据总线 （3）网络 局域网：在一个有限的区域内连接的计算机网络，通过这个网络实现这个系统内的信息资源共享。 汽车上的总线传输系统（车载网络）是一种局域网。 （4）通信协议 为什么各个汽车制造厂家都制定通信协议？ （5）网关 网关即转换台，交换站-站台。起到使两个不同系统之间能进行信息交换的作用。 1.4 奥迪A6轿车总线系统 1.4.1 驱动系统CAN总线的构成：发动机控制单元、变速器控制单元、制动EPS控制单元、安全气囊控制单元、电子驻车制动控制单元、大灯照程调节系统控制单元等。 特点：高速传输、双绞线、一根短路/断路，所有功能均停止。 奥迪A6驱动系统CAN总线组成图 舒适系统CAN总线 组成：空调控制元件、停车辅助控制单元、挂车控制单元、电瓶能量管理单元、车门控制单元、电子转向柱锁控制单元、驻车加热控制单元、轮胎气压监控控制单元以及多功能方向盘、电子后座椅等控制单元。 特点：传输率100kbit/s、级别CAN/B、双绞线。 奥迪A6舒适系统CAN总线组成图 1.4.2 （1）含义：Local Interconnect Network的缩写——局域子系统，是CAN总线网络下的子系统。 （2）特征：最大传输速率19.2kbit/s、低成本基于通用UART接口，几乎所有微控制器都具备LIN必须得硬件、只需要一根数据传输线、单主控制器/多从控制器设备模式无需仲裁机制，通过单主/多从的原则保证系统安全、节省多从控制器部件的硬件成本、保证信号传输的延迟时间、不需要改变LIN节点上的硬件和软件就可以在网络上增加节点、通常一个LIN网络上节点数目小于12，共有64个标志符、单线。 （3）总成组成 LIN主控制单元，LIN从控制单元。 复习：汽车总线系统的构成，奥迪A6轿车总线系统。 引入：从总体上认识了汽车总线后，要想深入的对汽车车身电控技术进行学习，必须对每个部分进行深入学习和掌握，接下来将对汽车空调系统的相关知识进行学习，首先学习的是空调系统概述及制冷系统的相关内容。 授课内容： 第二章 汽车空调系统 2.1 汽车空调系统概述 2.1.1空调的功能： 调节温度：将车内的温度调节到人体感觉适宜的温度。 调节湿度：将车内的湿度调节到人体感觉适宜的湿度。 调节气流：调节车内出风口的位置、出风的方向及风量的大小。 净化空气：滤去空气中的尘土和杂质，或对空气进行杀菌消毒。 2.1.2为完成空调的上述功能，汽车空调系统通常应包括： 加热系统：将发动机的冷却水引入加热器，利用鼓风机对空气进行加热，还可以对前挡风玻璃进行除霜。 制冷系统：用以降低车内的温度，并降低车内的湿度。 通风系统：用以调节车内的气流和换气。 操纵控制系统：对制冷系统和加热系统进行控制，对车内空气温度、风量、流向进行操纵，保证空调正常工作。 空气净化系统：用以过滤空气及对空气进行消毒处理，保证车内空气清洁。 目前汽车的空调系统依车辆的配置不同，所具备的装置也有所不同，一般低档汽车只有暖风和通风装置，中高档汽车一般都具备制冷和空气净化装置。图为空调系统的组成部件在车上的布置。 　 空调系统在车上的布置 空调系统控制有手动控制和自动控制之分，手动空调需要驾驶员通过旋钮或拨杆对控制对象进行调解，如改变温度等。自动空调只需驾驶员输入目标温度，空调系统便可按照驾驶员的设定自动进行调节。 2.1.3 汽车空调系统的热负荷 通风换气热负荷：为使成员呼吸上新鲜空气，车内