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管片生产技术及常见问题分析 一、? 国内管片生产概况 1、??????? 管片分类简介 盾构法隧道的衬砌一般有预制混凝土管片和挤压混凝土衬砌两种形式。采用预制混凝土管片组装隧道衬砌具有质量易于保证、便于机械化操作等优点，因而得到广泛应用。 管片又称为隧道的一次衬砌，最常用的管片有钢筋混凝土管片（RC管片）、复合管片和铸铁管片（DC管片）。钢筋混凝土管片又有两种形式，箱形和平板形，最常用的是平板形管片。管片作为隧道的衬砌，是隧道的临时支护或永久支护的一部分，因而管片的生产就成为盾构法施工的一个重要环节。 2、??????? 目前管片生产状况及前景 盾构法目前在国内已经日趋成熟。随着技术进步、认识提高、综合国力的增强，特别是采用盾构施工的明显优势，盾构法越来越多的被国内地铁界所接受，加上山岭硬岩掘进机（与盾构同属TBM-Tunnel Boring Machine系列），国际上比较流行的、最先进的、一次成型设备在国内大面积开始使用。 目前国内已经使用盾构法的城市地铁有上海、广州、南京、北京、深圳、重庆、成都等，另外有天津、西安、沈阳、杭州、青岛等城市都在紧锣密鼓地筹建。另外，由于盾构施工在工期、质量、安全等诸多方面的优势，一些城市的其它地下工程（过江隧道、输水管道等）也越来越多的采用盾构施工，但是由于盾构在隧道内拼装的钢筋混凝土管片需要提前预制，且在我国大多数地方，还是首次使用盾构法施工，没有完善的管片生产厂，对管片的生产工艺了解不是太深，只有从较远的地方生产管片，但笨重而庞大的管片的运输将是一件极其费力的事，而且运输过程中管片的损伤，以及客观因素造成管片的供应不及时等都会影响工程的质量和进度。 因此，管片的生产在未来一个阶段将成为很大的热门产业,对管片厂的筹建和管片生产工艺的探讨将十分必要。 二、? 管片生产前期筹备 对于一个新开工的工程，如何根据现场的实际情况来组建一个管片厂，使其既经济又合理呢？主要有两种方式：一是根据现场条件，由本工程施工单位自组设备和进行场地建设，建造一个新的管片厂；二是在原有的混凝土预制厂利用原拥有的资源进行的改造，改造一个可满足施工需要的管片厂。究竟采用何种方式生产要考虑工程的施工规模，如果规模较小，采用与当地预制厂进行合作改造厂房较为经济。 1、??????? 技术方案及生产计划编制 无论采用何种方式进行管片生产,技术方案和生产计划的合理编制都是生产获得成功的重要方面,由于各地的施工条件、气候条件等不尽相同,因此生产控制措施也存在很大的差异,需要在施工前熟悉复核设计图纸、资料，熟悉管片项目有关技术标准、规范的要求，在此基础上编制管片生产实施性施工组织设计，并对施工方案进行充分论证和优化。 管片生产后需要较长的养护周期(规范要求28天),而且各个项目盾构施工进度和对管片生产能力的投入也各不相同,合理的计划编制是保证整个工程顺利进行的前提条件. 2、??????? 场地布置 管片厂的组建主要是将钢筋车间、生产车间、养护池、拌和站等一个个单体修建起来，决定它们的空间大小和按照管片的生产工艺流程来布置厂房内的设备，同时将它们组合成一个有机的整体，使之能够生产合格的管片。 A、钢筋车间的组建 钢筋车间主要是将检查合格的钢筋经过调直、切断、弯曲、弯弧、焊接等一系列操作后，制作成管片生产所用的合格的钢筋笼。钢筋车间内机械设备多、用电量大，布置复杂且多变，可根据现场的实际情况灵活处理。主要包括以下使用场地及设备的布置： （1）原材料堆场 （2）钢筋的调直切断 （3）主筋弯弧、弯曲 （4）分部筋、箍筋的弯曲 （5）半成品的堆放和制作 （6）螺旋钢筋的制作 （7）胎模、电焊机 （8）钢筋笼成品的检查与堆放 （9）钢筋车间的起吊设备 B、 生产车间的组建 生产车间是将钢筋车间生产的合格钢筋笼放入相应的合格的组装好的模具内，浇入新鲜的符合要求的混凝土，振动成型，经过三次收面、蒸养、脱模、检查、修补、标识后，生产出合格的管片。主要包括： （1） 模具的堆放 （2） 水、风、汽、电管线的分部与排列 （3） 管片成品的临时堆放场地 （4） 运输车和行车路线及起吊设备 （5） 各种试验 C、 拌和站的组建 拌和站就是根据实验室提供的施工配合比，选择合格的各种原材料，准确的控制各种材料的量，生产出各项指标都符合要求的混凝土。 （1）砂石料堆场 （2）根据使用的水泥的形式确定水泥存放场 （3）供水箱的布置 （4）搅拌机和搅拌机操作台 D、 养护池的组建 为了防止混凝土的干缩裂纹的出现和有利于管片混凝土的后期强度的发展，必须对标识后的管片进行养护，我们可以选择水池养护和喷淋养护，但是由于喷淋养护存在养护后的管片表面颜色不一致和养护效果不明显等缺点，现在已经慢慢的被水池养护所取代，虽然水池修建和养护比较麻烦，但是其效果非常的明显。 ① 池