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土方挖运主要施工方法 开挖总部署 ①土方施工顺序：平整场地 微型钢管桩桩机就位 成桩桩养 开挖至第一步 第一步坡面支护 开挖至第二步基础底以上 第二步坡面支护 开挖集水坑土方并配合清槽。 ②开挖原则：土方作业主要服务于基坑支护施工，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，基坑土方施工的先后次序应根据现场提供工作面的情况和结构施工的先后次序现场具体确定。在有条件的情况下，应将有利于抗浮锚杆最先介入施工的部位首先开始施工，其它随进。土方分步开挖，为保证整体施工进度，只要关键部位具备下步施工条件，就进行下步土方开挖，以缩短局部见底时间，让结构施工单位早日插入。最后，土方定向退挖收土，人工跟机清槽。收坡道时，留出挖掘机工作面，尽量少剩土方。 ③土方开挖机械配置计算：根据安全施工标准及每天出土量和本工程工期，配置挖掘机及自卸车如下： 挖掘机：反铲挖掘机台 自卸运输车：的自卸运输车台 ④土方施工挖掘机、车辆台班安排及注意事项： 土方出土考虑基坑支护施工，土方要分步开挖，每步深度根据护坡要求进行。出土要昼夜施工，以满足施工总进度的需要，分白班和夜班双班运行。 本工程由于施工工序多，多道工序要同时施工，都需要土方施工配合，因此施工关键是土方运输。因土方开挖与护坡分层高度不尽相等，因此土方开挖要与护坡密切配合，严禁超挖造成基坑支护不安全。 为了有利于后期结构的施工，本工程考虑留置 厚土，待清槽时，由 分包单位人员配合清理。 ⑤坡道设置与封闭：土方开挖坡道共设置一处，其北侧为主要坡道直至工程完成，坡道上口 宽，坡道坡度按 照 ∶放坡。坡道两侧按照 ： 放坡，坡道两侧设安全防护栏杆，覆盖密目网。为防止坡道表面打滑，面层 厚采用砖渣土碾实。夜间施工时，防护栏 杆挂指示灯，以确保施工安全。 前期采用 ～台挖土机收坡道土方，直到挖土机无接力位置时， 再采用 的长臂挖掘机收坡道土，长臂挖土机向上钩挖土，直接装车。 ⑥挖土方法 综合考虑多种因素（地质、经济、安全、现场条件等），采用分步开挖，第一步开挖至地面下 ，第二步开挖至基础底板垫层上 ，剩余 厚土方和集水坑土方采用及挖掘与人工配合清槽。在开挖每部分土方时，基坑周边位置均按照根据边坡设计的支撑构建合理分层开挖，每步挖深不超过支撑位置下 ，以方便支护施工，同时应考虑技术间歇，因此在边坡处开挖时应与支护施工紧密配合，以期整体工期目标的实现。 ⑦挖土顺序 ：土方按工程量说属关键工序，但从质量方面讲属边坡支护的配合工序，应为尽早能够进行支护的施工创造条件。第一步土应先周边后中间开挖，为支护 施工创造工作面，现场整体自南向北坡道处退步开挖。 ⑧挖土交通组织： 本工程的挖土工序为关键工序，因此必须合理对场地及周边交通环境进行合理规划与组织，才能确保挖土按期完成，具体组织如下： 本工程土方开挖量大，工期紧，现场配备的车辆较多，来往车辆较多。 为此，合理规划场内道路，工地大门口设置专职交通疏导员，及时疏通车流， 避免大门口段发生堵塞。 对车辆驾驶员进行《中华人民共和国道路交通安全法》及《郑州市道路交通安全管理条例》的教育，要求车辆服从交管员的指挥，按先后次序排队行驶。 ⑨挖土质量保证措施 土方开挖开始时，先由建设方提供的放线控制桩位引线，并按基础外轮廓尺寸、肥槽宽度施放开挖边线，放线时须经甲方、监理认可验收后方可进行开挖。 挖土时注意周边管线，开挖浅部 厚度土层时，需有人跟铲作业， 注意观察周边暗埋物的情况。 基坑开挖期间，设专人指挥挖土机，同时要配合甲方尽可能查明地下障碍物，以防止出现意外。机械挖土到设计槽底预留标高时，需由测量员配合进行。由水准仪配合测量标尺，不许超挖。 施工期间现场设一名专职安全员，负责现场安全。 车辆装土要均匀，设专人对出场运土车辆清扫轮胎。如土较湿导致车轮带泥，则可清理轮胎，保证车辆清洁后方可放行。如现场具备冲洗条件，冲洗后的浊水经沉淀后方可排至指定排水出口，沉淀池要经常派人清除淤泥。 施工中要主动配合甲方搞好与周边环卫交管部门及居民的关系，减少噪声污染、光污染、粉尘污染等，做到文明施工，树立好公司的外部形象。 强化管理，责任到人。土方施工时要保证一名领导同志住在现场，反馈信息，协调各方面关系。 所投入的机械、车辆要保证技术性能完好，不带故障出车。严格按照郑州市道路交通管理规定及机动车驾驶员管理办法精神，开文明车、开安全车， 杜绝违章安全责任事故的发生。把不安全因素和损失降低到最低限度。 组织办理好市容、环卫、渣土消纳、交通各部门的有效证件、手续，保证车辆机械的正常运行，派专人每天对工地附近的运土道路进行清扫，以保证路面整洁。 在易产尘的部位洒水降尘，在现场的出入口处路面铺草帘，防止现场内的