垃圾运输车调度与企业招聘问题(数学建模).docxVIP

数学建模 PAGE 1 作业题之一 垃圾运输调度问题 某城区有３６个垃圾集中点，每天都要从垃圾处理厂（第３７号节点）出发将垃圾运回。不考虑垃圾的装车时间。现有一种载重 6吨的运输车，运输车平均速度为40公里／小时（夜里运输，不考虑塞车现象）；每台车每日平均工作 4小时。运输车重载运费1.8元/吨公里；运输车空载费用0.4元/公里；并且假定街道方向均平行于坐标轴。运输车应如何调度（需要投入多少台运输车，每台车的调度方案，运营费用）? 请给出满意的运输调度方案以及计算程序。 附：?垃圾点地理坐标数据表 ?序号 站点 编号 垃圾量T 坐标(km) 序号 站点 编号 垃圾量T 坐标(km) x y x y 1 1 1.50 3 2 20 15 1.40 19 9 2 2 1.50 1 5 21 32 1.20 22 5 3 3 0.55 5 4 22 22 1.80 21 0 4 4 1.20 4 7 23 23 1.40 27 9 5 6 0.85 0 8 24 24 1.60 15 19 6 5 1.30 3 11 25 25 1.60 15 14 7 7 1.20 7 9 26 26 1.00 20 17 8 8 2.30 9 6 27 27 2.00 21 13 9 9 1.40 10 2 28 28 1.00 24 20 10 10 1.50 14 0 29 29 2.10 25 16 11 11 1.10 17 3 30 30 1.20 28 18 12 12 2.70 14 6 31 31 1.90 5 12 13 13 1.80 12 9 32 21 1.30 17 16 14 14 1.80 10 12 33 33 1.60 25 7 15 20 0.60 7 14 34 34 1.20 9 20 16 16 1.50 2 16 35 35 1.50 9 15 17 17 0.80 6 18 36 36 1.30 30 12 18 18 1.50 11 17 37 37 0.00 0 0 19 19 0.80 15 12 ? ? ? ? ? 垃圾运输车调度建模求解 摘要：本文垃圾车运输调度问题属于离散型最优化问题，通过遗传算法对其进行分析求解。首先对垃圾站点之间分布位置的分析，构造出解决垃圾运输问题的模型，对所给数据绘制其xy散点图，根据题设提出自己假设的条件。其次，结合已有的模型，对垃圾点之间的位置分布关系进行讨论及证明，从而确定最基本的行车路线原则。然后，利用MATLAB软件编写程序，利用计算机进行模拟，从而搜索出各运输车辆的数量以及最佳的分配方案，使得在不考虑铲车及其装车的情况下合理调度，使得运输费用最少。最后求解求得全部的运输费用是2345.4元，花费的总时间是16.5小时；具体的路线分配图及车辆调度图见正文部分。 本文讨论的解题方法模型简单，得出的结果只是一个近似最优解的可行解，所以还有很大的改进空间，比如我们可以采用更加智能的算法等。 关键词：计算机模拟 离散型 最优化 MATLAB 运输车调度 问题的提出 某城区有３６个垃圾集中点，每天都要从垃圾处理厂（第３７号节点）出发将垃圾运回。不考虑垃圾的装车时间。现有一种载重 6吨的运输车，运输车平均速度为40公里／小时（夜里运输，不考虑塞车现象）；每台车每日平均工作 4小时。运输车重载运费1.8元/吨公里；运输车空载费用0.4元/公里；并且假定街道方向均平行于坐标轴。运输车应如何调度（需要投入多少台运输车，每台车的调度方案，运营费用）? 1. 模型的基本假设与符号说明 （一）基本假设 1．车辆在拐弯时的时间损耗忽略。 2．车辆在任意两站点中途不停车，保持稳定的速率。 3．只要平行于坐标轴即有街道存在。 4．无论垃圾量多少，不考虑装车时间。 5．每个垃圾站点的垃圾只能由一辆运输车运载。 6. 假设运输车从A垃圾站到B垃圾站总走最短路线。 7. 任意两垃圾站间的最短路线为以两垃圾站连线为斜边的直角三角形的两直角边之和。 8. 建设在运输垃圾过程中没有新垃圾入站。 9. 假设运输车载工作途中不发生意外也不遇到意外； 10.各垃圾站每天的垃圾量相对稳定。 （二）符号说明 |A| 表示A点到原点的距离，恒正 |B| 表示B点到原点的距离，恒正 |A-B| 表示A,B两点之间的距离,恒正 Ta 表示A点所在地的垃圾量 Tb 表示B点所在地的垃圾量 cost：运费； time：时间消耗； 装的足够多:运输车当前的载重离限载不大于0.55t(垃圾点的最小垃圾量) 站点编号: 所在点的编号 2．模型的建立 垃圾运输问题最终可以归结为最优路径搜索问题，但注意到此图为森林而不是树，不能直接套用Krusal，Prim等现成算法，于是根据具体问题设