基于仿生导流罩的厢式货车减阻研究-汽车工程.PDF

汽　 车　 工　 程 ２０１９年(第４１卷)第３期 Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ２０１９(Ｖｏｌ.４１)Ｎｏ.３ ｄｏｉ:１０.１９５６２/ ｊ.ｃｈｉｎａｓａｅ.ｑｃｇｃ.２０１９.０３.００７ 基于仿生导流罩的厢式货车减阻研究∗ 许建民 (１ 厦门理工学院机械与汽车工程学院ꎬ厦门　 ３６１０２４ꎻ　 ２ 福建省客车及特种车辆研发协同创新中心ꎬ厦门　 ３６１０２４) [摘要]　 为降低某厢式货车的气动阻力ꎬ设计了６款驾驶室导流罩结构ꎬ加在厢式货车模型上进行空气动力 特性的数值模拟ꎬ得到了货车模型外流场的速度分布、压力分布和湍动能分布等气动特性ꎬ详细分析了不同导流罩 的减阻机理ꎮ 在此基础上ꎬ通过模仿海豹的头部形状设计了一款仿生导流罩ꎬ安装在整车上进行数值模拟ꎬ对其减 阻性能进行分析ꎮ 结果表明:先行设计的６款导流罩均具有一定的减阻效果ꎬ但模仿海豹头部形状设计的仿生导流 罩可大幅度改善驾驶室顶部的流场结构ꎬ减阻效果更好ꎬ其阻力系数比原始货车模型降低３１１％ꎮ 关键词:厢式货车ꎻ仿生导流罩ꎻ气动减阻ꎻ计算流体动力学 Ａ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ Ｄｒａｇ Ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ａ Ｖａｎ￣ｔｙｐｅ Ｔｒｕｃｋ ｗｉｔｈ ａ Ｂｉｏｎｉｃ Ｃａｂ￣ｒｏｏｆ Ｆａｉｒｉｎｇ Ｘｕ Ｊｉａｎｍｉｎ １Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ａｎｄＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇꎬＸｉａｍｅｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙꎬＸｉａｍｅｎ　 ３６１０２４ꎻ ２Ｆｕｊｉａｎ ＣｏｌｌａｂｏｒａｔｉｖｅＩｎｎｏｖａｔｉｏｎ ＣｅｎｔｅｒｆｏｒＲ＆Ｄ ｏｆ Ｃｏａｃｈ ａｎｄ Ｓｐｅｃｉａｌ ＶｅｈｉｃｌｅꎬＸｉａｍｅｎ　 ３６１０２４ [Ａｂｓｔｒａｃｔ]　 Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｒｅｄｕｃｅ ｔｈｅ ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｏｆ ａ ｖａｎ￣ｔｙｐｅ ｔｒｕｃｋꎬｓｉｘ ｃａｂ￣ｒｏｏｆ ｆａｉｒｉｎｇｓ ａｒｅ ｄｅ￣ ｓｉｇｎｅｄ ａｎｄ ａｄｄｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｔｒｕｃｋ ｍｏｄｅｌ ｔｏ ｃｏｎｄｕｃｔ ａ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｏｎ ｔｈｅｉｒ ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓꎬｗｉｔｈ ｔｈｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓ ｏｆ ｖｅｌｏｃｉｔｙꎬｐｒｅｓｓｕｒｅａｎｄｔｕｒｂｕｌｅｎｔ ｋｉｎｅｔｉｃｅｎｅｒｇｙ ｉｎｔｈｅｅｘｔｅｒｉｏｒｆｌｏｗｆｉｅｌｄｏｆ ｔｒｕｃｋｍｏｄｅｌ ｏｂｔａｉｎｅｄꎬ ａｎｄ ｔｈｅｄｒａｇｒｅｄｕｃｔｉｏｎｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｆａｉｒｉｎｇｓａｒｅａｎａｌｙｚｅｄｉｎ ｄｅｔａｉｌ. Ｏｎｔｈｉｓｂａｓｉｓꎬａｂｉｏｎｉｃｃａｂ￣ｒｏｏｆｆａｉｒｉｎｇ ｉｓｄｅｓｉｇｎｅｄｂｙｍｉｍｉｃｋｉｎｇｔｈｅｈｅａｄｓｈａｐｅｏｆ ａｓｅａｌꎬａｎｄｉｔｓｄｒａｇｒｅｄｕｃｔｉｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｎｔｒｕｃｋｉｓｓｉｍｕｌａｔｅｄ.Ｔｈｅｒｅ￣ ｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ａｌｌ ｓｉｘ ｃａｂ￣ｒｏｏｆ ｆａｉｒｉｎｇｓ ｐｒｅｖｉｏｕｓｌｙ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｈａｖｅ ａ ｃｅｒｔａｉｎ ｅｆｆｅｃｔｓ ｏｆ ｄｒａｇ ｒｅｄｕｃｔｉｏｎꎬｂｕｔ ｔｈｅ ｂｉｏｎｉｃ ｃａｂ￣ｒｏｏｆ ｆａｉｒｉｎｇ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｌａｔｅｒ ｃａｎ ｇｒｅａｔｌｙ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｆｌｏｗ ｆｉｅｌｄ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ａｔ ｃａｂ￣ｒｏｏｆ ａｎｄ ｈａｓ ｂｅｔｔｅｒ ｄｒａｇ ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ ｅｆｆｅｃｔꎬｗｉｔｈ ａ ｄｒａｇ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ３１１％ ｌｏｗｅｒ ｔｈａｎ ｔｈａｔ ｏｆ ｏｒｉｇｉｎａｌ ｔｒｕｃｋ ｍｏｄｅｌ. Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｖａｎ￣ｔｙｐｅ ｔｒｕｃｋꎻｂｉｏｎｉｃ ｃａｂ￣ｒｏｏｆ ｆａｉｒｉｎｇꎻａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃ ｄｒａｇ ｒｅｄｕｃｔｉｏｎꎻｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌ ｆ