市政工程给水施工方案.pdfVIP

一、 工程概况 本次机场南路为新建道路工程，给水工程设计原则为 : 从经济和 设计综合考虑，按照《深圳市宝安国际机场扩建工程市政详细规划- 给水工程规划图》要求确定给水管径，并与现况管线和相交路口设 计管线接顺，具体设计管径如下： 设计起点江湾大道路口至机场出场道路北侧按规划布置 DN250给 水管，南侧按规划布置 DN300给水管。主要供给机场码头用水。进场 出场道路至机场进场道路北侧按规划布置 DN400给水管，南侧按规划 布置 DN400给水管；机场出场路西侧按规划布置 DN300给水管，东侧 按规划布置 DN250给水管，与机场出场路设计给水管接顺；机场进场 路双侧按规划布置 DN500给水管，与机场进场路设计给水管接顺。机 场进场路至宝安大道采用双侧布管，北侧按规划布置 DN500给水管， 南侧按规划布置 DN500给水管。宝安大道至 107国道采取双侧布管， 北侧布置 DN500给水管，南侧布置 DN500给水管，分别与宝安大道现 况给水管和 107国道现况给水管相连通。 107国道至设计终点有现况 给水管，部分给水管落入新建道路机动车道下，对不符合要求的给 水管进行废除重建，其中北侧布置 DN600给水管，南侧布置 DN700给 水管。 二、施工工艺 测量放线—沟槽开挖—钎探—砂基础—管道安装—水压试验—检查井浇筑— 沟槽回填、压实 三、 具体的施工方法 1、施工前的准备工作： 测量放线与沟槽开挖过程按照土方开挖方案的内容执行。沟槽开挖完成需距 离槽边 1 米位置进行沟槽防护，防护栏高为 1.2 米，防护栏之间用密目网进行 防拦（后附图）。 沟槽开挖完成按照要求进行钎探，钎探布置点为每井位一点，遇有槽底土质 1 不良或者搅动、可疑部位时增补钎探。 砂石基础施工时按照《给水排水管道工程施工及验收规范》执行，一层砂基 础厚度为 15cm，C2 层厚度为 4cm，C1层压实系数为≥ 90%，C2层压实系数为≥ 95%。 管材必须有合格证书、且批量与批号相符。管材的外形及尺寸允许偏差应 符合现行国家标准。 管表面不得有裂纹、凹凸不平等妨碍使用的缺陷。 检查管材破裂，可用小锤轻轻敲打管口、管身，破裂处发声嘶哑，有破裂 的管材不能使用。 对承口内部，插口端部的防腐沥青可用气焊、喷灯烤掉。对飞刺和铸砂可 用砂轮磨掉，或用錾子剔除。 承插口配合的环向间隙，应满足接口嵌缝的需要。 采用橡胶圈柔性接口的球墨铸铁管、承插口的内外工作面应光滑、轮廓清 晰、不得有影响接口密封性的缺陷。 法兰和螺栓应满足有关标准的要求。 对内衬水泥砂浆防腐层进行检查，如有缺陷或损坏，应按产品说明书修补、 养护。 2.1 球墨铸铁管安装 （1）下管 采用机械下管，下管时用橡胶管将吊装带，禁止钢丝绳直接勒在管子上， 应使管子完整无损的下到沟槽，管子两端不要碰撞槽帮，不要污染管子。 排管方向与来水方向一致，即承口为来水方向，插口为去水方向。如管体 标有向上放的标志，注意在摆管时，把标志放在管上顶。 排管时留出撞口的工作距离，并隔一段距离进行适当的错管，避免距离过 长后，后面窜管距离过长形成二次排管。 下管设专人统一指挥，以确保管材平稳下沟。 （2 ）清理承口 管及管件下沟前，先清除承口内部的油污、飞刺、铸砂及凹凸不平的铸瘤， 承口的内工作面、插口的外工作面应修整光滑，不得有沟槽、凸脊缺陷。 下沟后清刷承口，铲去所有粘结物，如砂子、泥土和松散的涂层及可能污 染水质、划破胶圈的附着物等，有任何附加物都可能造成接口漏水，影响试压 2 或冲洗。 （3 ）清理胶圈、上胶圈 上胶圈：将胶圈清理洁净，弯成心形或