汽车底盘构造跟维修单元七车轮跟轮胎文档.pptVIP

第七章 车轮与轮胎 第一节 车　轮 第二节 轮　胎 第三节 车轮和轮胎的维修 学习目标： 1.了解车轮总成的基本组成及功用； 2.了解车轮的结构； 3.掌握轮胎的结构； 4.掌握轮胎规格表示方法； 5.掌握轮胎的检查方法； 6.掌握车轮拆装的方法； 7.掌握轮胎的更换方法； 8.掌握车轮动平衡的检查与调整方法。 车轮总成 针对车轮和轮胎的使用特点，要求它们具有： （1）足够的强度和刚度。 （2）质量小；散热能力强。 （3）轮胎具有良好的弹性特性和摩擦特性。 （4）足够的使用寿命。 第一节 车 轮 一、 轮辐 二、 轮辋 车轮的组成 一、轮辐 按轮辐结构的不同，车轮可以分为两种形式：辐板式车轮和辐条式车轮。 普通汽车和轻、中型载货汽车普遍采用辐板式车轮，由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴伸出口组成。车轮中用以连接轮毂和轮辋的钢质圆盘称为辐板，大多是冲压制成的，少数是与轮毂铸成一体，后者主要用于重型汽车。 轿车铝合金车轮 辐条式车轮 轮辐 二、 轮辋 　轮辋的常见结构形式 第二节 轮 胎 一、 轮胎的功用和类型 二、 轮胎的结构 三、 无内胎轮胎 四、 轮胎规格的表示方法 一、 轮胎的功用和类型 1. 轮胎的功用 2. 轮胎的类型 1. 轮胎的功用 （1）支撑汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。 （2）和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 （3）保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 2. 轮胎的类型 （1）按轮胎内空气压力的大小，轮胎分为高压（0.5～0.7 MPa）、低压胎（0.2～0.5MPa）和超低压胎（0.2 MPa 以下）三种。低压胎弹性好、减振性能强、壁薄散热性好、与地面接触面积大附着性好，因而广泛用于汽车。超低压胎在松软路面上具有良好的通过能力，多用于越野汽车及部分高档汽车。 （2）按轮胎有无内胎，轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎（俗称真空胎）。目前汽车上普遍采用无内胎轮胎。 （3）按胎体帘布层结构的不同，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。目前，子午线胎在汽车上广泛应用。 （4）根据花纹不同分为普通花纹轮胎、组合花纹轮胎、越野花纹轮胎。 （5）根据帘线材料不同分为人造丝（Ｒ）轮胎、棉帘线（Ｍ）轮胎、尼龙（Ｎ）轮胎、钢丝（Ｇ）轮胎。 目前汽车上应用的轮胎主要是低压（超低压）、无内胎的子午线轮胎。 二、 轮胎的结构 1. 胎面 2. 胎圈 3. 胎体 　轮胎的结构 1. 胎面 胎面花纹 轮胎磨损标记 2. 胎圈 胎圈是帘布层的根基，由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成，具有很大的刚度和强度，可以使外胎牢固地安装在轮辋上。 3. 胎体 1） 帘布层 2） 缓冲层 1） 帘布层 　轮胎的结构形式 2 ）缓冲层 缓冲层夹在胎面和帘布层之间，质软而弹性大，一般由两层或数层较稀疏的帘布和橡胶制成，其相邻两层的帘线也是交叉排列的。其作用是加强胎面与帘布层之间的结合，防止汽车紧急制动时胎面与帘布层脱离，并缓和汽车行驶时所受到的路面冲击。 三、 无内胎轮胎 　无内胎轮胎 四、 轮胎规格的表示方法 1.斜交轮胎的规格 2.子午线轮胎的规格 3.轮胎侧面标记 轮胎的尺寸标注如图7-11 所示。 1. 斜交轮胎的规格 普通斜交轮胎的规格用B-d 表示，载货汽车斜交轮胎和汽车斜交轮胎的尺寸B 和d均使用英寸（inch）为单位。示例如下： 2. 子午线轮胎的规格 子午线轮胎的规格如图所示。 （1）185——轮胎名义断面宽度代号，表示轮胎宽度185mm。 （2）60——轮胎名义扁平比代号，表示扁平比为60％。扁平比为轮胎高度H 与宽度B 之比，有60、65、70、75、80 五个级别。 （3）R——子午线轮胎结构代号，即“Radial”的第一个字母。 （4）14——轮胎名义直径代号，表示轮胎内径14 英寸（inch）。 （5）82——荷重等级，即最大载荷质量。荷重等级为82 的轮胎的最大载荷质量为475kg。 （6）H——速度等级代号，表明轮胎能行驶的最高车速。常见的速度等级及对应的最高车速见表7-1。 3. 轮胎侧面标记 第三节 车轮和轮胎的维修 一、 车轮的拆装 二、 轮胎的检查 三、 轮胎的更换 四、 车轮动平衡的检测 一、 车轮的拆装 1. 实训器材 2. 准备工作 3. 操作步骤 1. 实训器材 （1）车辆：丰田卡罗拉汽车。 （2）普通工具：车轮螺母拆装机或用套筒扳手、扭力扳手、三角木。 2. 准备工作 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡