汽车发动机机械系统检修单元4发动机水温过高故障的检修资料文档.pptVIP

第四单元发动机水温过高故障的检修（学习情境4） 一、冷却系统 （一）冷却系统的概述 （1）发动机水温过高的危害 充气量下降，发动机功率下降 润滑油粘度降低，机件磨损加剧 活塞热膨胀过大，容易导致拉缸 （2）发动机水温过低的危害 热量散失过多，热效率下降 混合气过浓，且燃烧不完全，油耗增大 少量燃油在气缸壁上凝结，流入曲轴箱，冲刷机油，使润滑变差 （3）水冷却系统的正常工作温度 一般为85℃-95℃ （4）冷却系统的功用 对发动机进行冷却 保证发动机在正常温度下工作 水冷式（冷却均匀，效果好发动机运转噪音小） （2）水冷却系统的组成 水泵 散热器 节温器 风扇 发动机冷却水套 2、冷却水与防冻液 发动机冷却液的组成： 冷却水 防冻液（按一定比例加入） 冷却水的选择： 应使用软水（自来水，开水，雨水、雪水） 防冻液的作用： 降低冰点，提高沸点 防腐蚀，防止产生水垢 防冻液的类型 不同成份的防冻液（酒精、甘油、乙二醇） 不同浓度的防冻液（浓缩型、稀释型） （3）散热器类型 （4）散热器盖结构 蒸汽阀： 水蒸汽压力高时，蒸汽阀打开，水蒸气放出。 空气阀： 散热器中有真空度时，空气阀打开，空气进入散热器 2、补偿水桶 （1）作用 减少冷却液的损失，保证冷却系的正常工作 （2）原理 蒸汽阀打开时，冷却液通过压力阀通过溢流管进入储水箱 当温度下降时，冷却液又从储水箱通过