汽车发动机的构造跟维修(第二版本) 电子演示文稿 配气机构构造跟维修文档.pptVIP

汽车发动机构造与维修 2.原因分析 3.6 配气机构异响的诊断 3.诊断流程 3.6 配气机构异响的诊断 二、液力气门挺柱响 1.故障现象发动机发生类似普通机械气门脚响的现象。 3.6 配气机构异响的诊断 2.原因分析 3.6 配气机构异响的诊断 3.6 配气机构异响的诊断 3.排除方法 （1）拆卸机油底壳，检查更换机油泵、集滤器；（2）调整机油液面或更换机油；（3）拆检配气机构；（4）更换液力挺柱或气门导管。 3.6 配气机构异响的诊断 三、正时齿轮（齿形带）响 1.故障现象（1）声响比较复杂，有时有节奏，有时无节奏，有时间隙响，有时又是连续响。（2）发动机怠速运转或转速有变化，在正时齿轮室盖处发出杂乱而轻微的噪声；转速提高后噪声消失；急减速时，此噪声尾随出现。（3）有的声响不受温度和单缸断火试验的影响；有的声响受温度影响，温度降低时无噪声，温度正常后才出现噪声。（4）有的声响伴随正时齿轮室盖振动，有的声响不伴随振动。 3.6 配气机构异响的诊断 2.原因分析 3.6 配气机构异响的诊断 3.诊断流程 请点击图片观看大图 3.7 配气机构维修 配气机构的修理就是修复或更换新件，使配气正时、密封严密。气门检查主要是检查它的： 1.弯曲度 2.气门杆的磨损程度 点击观看视频：检察气门杆的磨损程度.wmv 3.气门长度 4.进气门密封锥面母线长度等。