林元培LinYuanpei林元培桥梁专家-中国工程院.PDF

土木、水利与建筑工程学部 林元培 们老一辈的高资质的工程师们不甘心于此，他 们希望自己有生之年能在黄浦江上建上大桥， 完成人生理想，而我们明白这需要机遇，机遇什 么时候到来，谁也不知，即使机遇来临，我们有 没有这技术水平来设计制造它？ 机遇是不可求 的，但技术水平是可以追求的，我们都明白要不 断提高技术水平。 Lin Yuanpei 我是做理论工作开始进入工程领域的，在 ６０ 年代，设计的是中小桥，施工工艺并不复杂， 设计的主要困难是结构分析，要求在没有计算 林元培　 桥梁专家。 １９３６ 年２ 月８ 日出 机的情况下，求得桥梁问题的弹性力学近似解， 生于上海，原籍福建省莆田县。 １９５４ 年毕业于 最后落实到可以用计算尺或手摇计算机操作， 上海土木工程学校。 上海市政工程设计研究总 我的研究工作是解决一系列桥梁空间计算 院资深总工程师。 主持工程设计的主要项目 问题。 有：嘉陵江石门大桥，上海南浦大桥，上海杨浦 例如：斜交构造异性板理论。 当时高速公 大桥（跨度 ６０２ m） ，上海徐浦大桥（８ 车道，跨 路开始大量出现，桥梁构造服从线路走向要求， 度５９０ m） ，上海卢浦大桥（全焊钢结构拱桥） ， 出现大量斜交桥，这方面已有李国豪教授的斜 重庆李家沱长江大桥（跨度为 ４４４ m） ，东海大 交桥弯曲理论，我的创新点是完善了李国豪理 桥（海上大桥长３２ km） 。 获国家科技进步奖一 ik ik 论。 证明刚度得数 D 必对称，并求出 D 的表 等奖３ 项。 ２００５ 年当选为中国工程院院士。 达式。 计算结果与日本成冈昌夫教授的实验结 果一致，并应用于上海沪嘉高速公路设计，之后 少年时代我对数学最有兴趣，特别是几何 李国豪教授将此论文向国际桥协推荐，发表于 学令我非常神往，那么多的定理归根到底可为 １畅 A畅B畅S畅E 论文集中。 少数几条公理演绎而出，而且用圆规直尺去实 同时在这期间，柳州有座大桥需要设计，跨 际检验都是正确的。 更为有趣的是将其中的某 度是 １２０ m，建设部原本请苏联专家设计，遭到 些公理适当地修改一下即可推导出另外一套与 他们拒绝，他们推说还是请西德专家来设计，当 欧几里得几何不同的几何学，例如黎曼几何十 时我国同西德没有外交关系，所以这是不可能 分美妙，但它有何用？ 为此认真学习了广义相 的事。 因工程非常紧急，建设部邀请我院担任 对论，看到用它来解释宇宙要比欧几里得几何 设计，当时我院老总工程师很有勇气，坦然答 恰当得多，牛顿定律不再正确。 在青年时代，这 应，给我们年轻一代树立了很