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任务八 汽车行驶系统 汽车行驶系统的功用 1．接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力； 2．承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩； 3．缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性； 4．与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向。 行驶系统的组成和类型 轮式汽车行驶系统 轮式汽车行驶系统 车架的功能 车架的功用主要是支承连接汽车的各零部件；承受来自车内外的各种载荷。 现代许多轿车和大客车上没有车架，车架的功能由轿车车身或大客车车身骨架承担，故称其为承载式车身。 　车架的类型主要有边梁式车架、中梁式车架（也称脊骨式车架）和综合式车架3种。 边梁式车架 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。 中梁式车架 中梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，因此亦称为脊梁式车架。 综合式车架 　车架前部是边梁式，而后部是中梁式，这种车架称为综合式车架（也称复合式车架）。它同时具有中梁式和边梁式车架的特点。 承载式车身 大多数轿车和部分大型客车取消了车架，而以车身兼代车架的作用，即将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受，这种车身称为承载式车身。 承载式车身 承载式车身 承载式车身 车桥 车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮。 车桥功用与类型 传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩。 转向驱动桥 许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥，称为转向驱动桥。 转向驱动桥主要由主减速器、差速器、万向节、转向节、主销等组成。 转向桥 转向桥的结构比转向驱动桥简单，非断开式转向桥主要由前梁、转向节和主销组成。 转向桥 断开式转向桥与独立悬架相匹配，其组成与非断开式相比有比较大的不同，主要由转向节、悬臂等组成。 转向轮定位 1．转向轮定位的功用和定位参数 （1）转向轮定位的功用：保证转向后转向轮（前）轮可以自动回正。 （2）转向轮的定位参数： 主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。 支持桥 既无转向功能又无驱动功能的桥称为支持桥，前置前驱轿车的后桥为典型的支持桥。 支持桥 行 驶 系 统 行驶系统 行驶系统的组成： 车架、车桥、悬架、车轮（或履带）。 行驶系统的类型： 轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式。 行驶系统的类型： 轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式。 便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车，因此被广泛采用。 边梁式车架 便于采用独立悬架;制造工艺复杂，保养和修理不便。 1）按悬架结构的不同可分为整体式和断开式两种； 2）按车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。 车轮与轮胎 作用 支承整车；缓和由路面传来的冲击；通过轮胎与路面间存在的附着作用产生驱动力和制动力；使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。 组成：轮辋和轮辐 1、车轮类型 ⑴.辐板式车轮 辐板 挡圈 轮辋 气门 嘴孔 辐板将轮毂和轮辋连接成为一体。 一、车轮 ⑵.辐条式车轮 轮辋 轮辋 辐条 轮毂 辐条 辐条与轮毂铸成一体，轮辋用螺栓和特殊形状的衬块固定在辐条上。 2、轮辋类型 按其断面结构分为：深槽、平底、对开式轮辋。 ⑴.深槽轮辋 结构简单、刚度大、重量较轻，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。 ⑵.平底轮辋 挡圈 锁圈 ⑶.对开式轮辋 轮辋由内外两部分组成，靠螺体固紧在一起，内外两部分轮辋可以是等宽度，也可以是不等宽度。 挡圈是整体的，用开口弹性锁圈防止挡圈脱出。 近年来，为了适应提高轮胎负荷能力的需要，开始采用宽轮辋。以提高轮胎的使用寿命，并改善汽车的通过性和行驶稳定性。 行 驶 系 统