钢结构设计软件STS实例解析.pptVIP

第一部分 门式刚架设计 依据《门规》进行门式刚架设计需满足哪些条件？ 跨度宜为9~36m 柱距宜为6~9m 柱高宜为4.5~12m 桥式吊车宜为起重量=20t、轻级工作制（A1~A5）；悬挂吊车宜为起重量= 3t 屋面坡度宜为1/8~1/20 【例题1】：某单跨双坡门式刚架厂房，跨度36m，总长度90m，刚架柱距7.5 m，檐口高度9m，屋面坡度1/10，平面图如下图。钢材采用Q345。恒荷载0.3kN/m2，活荷载（取屋面活荷载和雪荷载中较大值）0.3kN/m2，基本风压0.35kN/m2，地面粗糙度为B类。檩条采用高强镀锌冷弯薄壁卷边Z形钢檩条。 建立模型-“自动生成构件截面与铰接信息”的实现原则是什么？ 《门规》第4.1.3中规定,设有桥式吊车时,柱宜采用等截面构件。《门规》第4.1.4中规定,当用于工业厂房且有5t以上桥式吊车时，宜将柱脚设计成刚接。程序根据用户输入的参数信息来设置构件 ：当未布置吊车荷载时，刚架柱自动采用变截面的H形截面，柱脚为铰接；当布置有吊车荷载时，刚架柱自动采用等截面的H截面，柱脚为刚接。参数中如设定了分段数，梁采用变截面的H形截面；如未设分段数，梁采用等截面的H形截面，梁梁连接，梁柱连接均为刚接。 建立模型-焊接工形截面轴压截面分类如何选用 ？ 当定义截面选取了焊接工形截面时，在截面参数中会有“轴压对Y轴截面分类”的一个参数选项，如下图所示。该参数主要用于验算实腹式轴心受压构件的稳定性。用它来确定计算稳定性时所需的轴心受压构件的稳定系数。 轴压截面分类 建立模型-荷载输入 1）、软件对荷载的方向是如何规定的？ 荷载正负规定:水平荷载规定向右为正,竖向荷载规定向下为正,顺时针方向的弯矩为正,反之为负。 2）、恒载、活载 为何刚架与檩条的活荷载分别定义？ 《门规》3.2.2当采用压型钢板轻型屋面时,屋面竖向均布活荷载的标准值（按水平投影面积计算）应取0.5KN/M2。对受荷水平投影面积大于60M2的刚架构件,屋面竖向均布活荷载的标准值可取不小于0.3KN/M2。 3）、风荷载如何选取风荷载的计算规范？ 《荷载规范》： 《门规》： ：风振系数，高度小于30m的单层工业房屋可按以往实践经验不考虑。 ：体型系数，《门规》中的体型系数是采用美国金属房屋制造商协会 MBMA《低层房屋体系手册》（1996）中的规定。本规定适合于低层钢结构房屋。屋面坡度不大于10°、屋面平均高度不大于18m，房屋高宽比不大于1 、檐口高度不大于房屋的最小水平尺寸；《荷载规范》第7.3节规定的体型系数适用范围更广。 ?z:风荷载高度变化系数,当高度小于10m时，应按10m高度处的数值采用。 ：基本风压，《门规》中是按现行《荷载规范》规定值乘以1.05采用。 1）、参数输入中结构类型的选择与抗震规范的规定如何对应？ 《抗震规范》第9.2.1条明确“单层钢结构厂房”一节“不适用于单层轻型钢结构厂房”。所以当结构类型选择为“门式刚架轻型房屋钢结构”时程序不按抗震的要求控制。但当抗震控制结构设计时，尚应注意按门规3.1.4条条文说明规定的采取抗震构造措施。规程提出抗震构造措施有：构件之间应尽量采用螺栓连接；斜梁下翼缘与刚架柱的连接处宜加腋以提高该处的承载力，该处附近翼缘受压区的宽厚比宜适当减小；柱脚的抗剪、抗拔承载力宜适当提高，柱脚底板宜设置抗剪键，锚栓应采取提高抗拔力的构造措施；支撑的连接应按屈服承载力的1.2倍设计等。当结构类型选择“单层钢结构厂房” 时程序按抗震规范“9.2 单层钢结构厂房” 控制。当结构类型选择“多层、高层框架” 时程序按抗震规范“8 多层和高层钢结构房屋” 控制。 对于选择不同的结构类型结构阻尼比取规范的相应值：单层结构：0.05；多层（=12）0.035；高层（12）0.02。 2）、如何确定“钢梁还要按压弯构件验算平面内稳定性”？ 当设计规范选取《门规》时，此参数被激活。 《门规》第6.1.6-1：实腹式刚架斜梁在平面内可按压弯构件计算强度，在平面外应按压弯构件计算稳定。 当屋面坡度较大时,轴力对稳定性的影响在刚架平面内外都不容忽视。当屋面坡度较小时, （坡度1:2.5），可按GB50018的规定在刚架平面内按压弯构件计算其强度。 3）、“摇摆柱设计内力放大系数”如何确定？ 当设计规范选取《门规》验算时才需要选取，该项的作用是：对于摇摆柱（即两端铰接柱），在计算其强度和稳定性时，将柱的轴力设计值乘以该系数进行计算，用于考虑摇摆柱并非理想铰接的不利影响（1.5）。 4）、“净截面和毛截面比值”如何确定？ 此项是计算构件强度时用到的一个参数。钢结构的连接，多为螺栓连接，螺栓孔对构件的强度会有削弱作用，此参