浅析客运专线铁路桥梁桥墩吊篮U型螺栓的套筒预埋技术(肖明).docVIP

浅析客运专线铁路桥梁桥墩吊篮U型螺栓的套筒预埋技术 肖 明 中铁十二局柳南铁路一项目部 摘要：柳南客运专线桥梁桥墩的吊篮设计采用U型螺栓预埋在桥墩里面作为吊篮的持力点，为了保证后期连接的牢固性和可靠性，设计要求U型螺栓的外露长度为6cm。由于预埋件数量较多，而墩帽模板为大块整体模板，U型螺栓全部位于弧形区，为了保证其外露长度将导致拆模出现困难，采用螺纹套筒将U型螺栓固定在模板上进行预埋，能有效的解决这个问题。 关键词：吊篮 套筒 U型螺栓 预埋 工程概况 柳南铁路是一条设计时速为250Km/h的客运专线铁路。本区段南广线和柳南线四线并行，桥梁占全段比例为56.4%，共有桥梁墩身211个，全部采用圆端型实体桥墩。桥梁墩台施工工期计划从2010年4月至2010年11月，施工任务繁重，工期比较紧张。 吊篮作为预制梁架设和日后运营过程中桥梁检查的作业平台，其要求的安全可靠性不言而喻。柳南客运专线铁路桥梁的桥墩吊篮在顺线路方向两侧均设置，吊篮采用预埋U型螺栓固定在墩帽上，每个桥墩每侧各设置4个φ20U型螺栓。U型螺栓的大样尺寸如图1。 螺纹套筒 螺纹套筒 图1 U型螺栓设计尺寸图（单位：mm） 图2 套筒U型螺栓尺寸图（单位：mm） 桥墩施工中U型螺栓预埋施工的工作任务比较重，如通过先施工桥墩后再打入膨胀螺栓将大大增加工程成