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摘
摘 要
摘要
h,能与环保已是当今世界倍受人们关注和千方百计研究发展的大事业。联系芏脚胎l: 业的发展.降低轮胎的滚动阻力降低生热、减少硫化返原也成为改进轮胎性能的中心问题。 冈为这两个方面问题的解决是实现汽车运行节能和使对环境不利影响减少到最低限度的关 键,本论文I作止是针对这两方面问题进行了天然橡胶复合体系改性研究探索。
/实践已经证明用溶聚J+苯胶取代一般r苯胶作为第二胶种与天然橡胶并用可显著改进
\
炭黑或F1炭黑在天然橡胶复合体系中的分散,从而见效丁降低轮胎的滚动阻力与生热。为什
么溶聚丁苯胶有这样的效果,迫切需要认识和解释“本论文工作用红外光谱分析了溶聚J‘苯,——————————— ——
、/
胶区别于一般乳聚J‘苯胶的链化学结构,结果表明Bayer公司生产的溶聚J‘苯胶顺式一1,4
加成聚J‘二烯异构体含量突出的高,而1,2加成聚J‘二烯异构体含量相当的低。同时DSC 和动态力学谱研究表明,Bayer公司生产的溶聚J一苯胶与天然橡胶的混溶性较好,呈现为单
厂 ——一一——————一
一的玻璃化转变,即均匀的相结构√联系Bayer溶聚J-苯在轮胎中的实际应_Lfj效果,比较合\ 一
理的推论就是溶聚丁苯橡胶与天然橡胶混溶性良好是天然橡胶复合体系均一化的必要条件
之一。
“硫化返原”指的是多硫交联键易热降解,导致交联密度过早、过多地F降,并诱导
、
主链改性。硫化温度过高、硫化时间过长、轮胎运行时生热都会加剧硫化返原/J本】‘作研究
了PK900和AK一73抗硫化返原的作用,均显示有效,在半有效硫化体系中,高温过硫情 况1-,PK900的作用更显著,胶料的定负荷压缩生热性能得到改善。作为硫化活性剂,纳米 ZnO比普通ZnO表现出较好的抗硫化返原能力,这可能是比表面积大的纳米ZnO的使用有 利丁.更多的单硫交联键的形成,热稳定性较好,这有待丁进一步研究。
厂
【展望未来,加强天然橡胶复合体系配方、工艺、结构与性能关系的研究是提高轮胎质
量,使其“绿色化”的有效途径。也
皇熊艘
皇熊艘 一.——
Ah湘娃
Energy saving越罐environmental protec=£ion,which have been focused smond the world,辩 the tWO important reseamh projects.As for the development oftyre prodilgt$,reduction ofrolling resistance and heat genecation aS well淞mvelsion afe also the key issues tO improvc the tyre
propmias,andfurthertomalizeIbeenergy蹦ving越nm如illl泌tllc慑Ⅳ扭啊m螗删pollutionforthe
automobiletransportation Thepre蝴tpaperisjustaimingattheinvestigationsonmodificationsof
thenatural rubbercompositesbased∞n煳tWO respects.
Ithas be嗽犟举州嘲thatffthe辩l蠛i。小辫峨氆捌i嘲p嘲绚耋母ne-蝴i凇rubber,whichis
∞the second type ofmbber,is used扫substitute the∞凇糯polystyrene-btmdiene rubber艄d is
mixed with the natural娴.the dispersion ofcarbon black of white calbon black into§祷natur基 rubber composites can k obviously improved,辑庙嘲the rolling resistance and heat裂搬群越io盎
effectively.Therefore it is urgcrlt to know and explain why the solution-polymerized polystyrene-
butadiene rubberhas suchagoodeffect,Inthe p1煳twork,FTIRwasusodto擞l蛳thedifferem
Chahl s拉ucn黜between the solulion-polymer/zed polystyrene·butadierle and the general
emulsin
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