供热站改扩建工程设计的体会.doc

供热站改扩建工程设计的几点体会 [内容摘要] 本文总结杭州道供热站扩建29MW热水锅炉方案设计，烟囱改造，自动控制，变频调速等有关技术问题。 一、问题的提出 天津市塘沽杭州道供热站是天津市化工设计院一九九三年设计的。设计最终容量为四台14MW热水锅炉，总供热量56MW。主厂房及配套的输煤系统，变配电室、水处理、自动控制系统一次建成，锅炉分两期安装，不考虑扩建。 1995年元月该供热站1、2号锅炉投入运行供热，1996年3、4号炉相继建成。1996-1997年采暖期供热面积已达72万m2。 天津市塘沽区是天津经济迅速发展地区之一，尤其是滨海新区的开发更加带动了塘沽工农业，外贸等各行业的发展。随着杭州道供热站的建成，周边地区的房地产事业得到迅猛的发展。已建成的四台14MW热水锅炉供热能力已不能满足周边地区对供热的需求。客观上迫切需要新增供热设备。经测算需增29MW热负荷。 为此，可供选择的方案有两个：一是利用已建成的杭州道供热站改扩建，新上一台29MW高温热水锅炉；一是另选新址建一座2×14MW供热站。下表为扩建方案和新建方案对照表。 项目内容 杭州道扩建方案(方案一) 新址新建方案(方案二) 1.供热量 29MW 28MW 2.占地面积 利用杭州道供热站界区内面积 新征地8.3亩 3.烟囱 利用已有烟囱进行改造 新建烟囱一座 4.输煤系统 利用原有输煤系统，改造并向西延长20m 新建 5.变配电室 利用已有变压器进行增容 新建 6.换热站 新建 新建 7.主厂房面积 1057m 1536m 8.定员 锅炉房新增定员18人 定员63人 经过反复研究和论证：一致认为在杭州道供热站原址扩建29MW热水锅炉优点多于缺点，其理由如下： 1. 扩建方案投资比新建方案投资少200～300万元。 2. 施工周期快，不需新征地。 3. 在杭州道供热站原址扩建可以充分利用现有的管理人员和技术工人，比新建供热站减少人员，便于集中管理。 杭州道供热站扩建工程本着安全、经济、节能的原则进行设计。 二、改扩建设计的几个技术问题 1. 烟囱改造 根据上述，杭州道供热站是按最终容量4×14MW设计的，原设计烟囱高度为60m，上口内径φ2200毫米。按新增一台29MW高温热水锅炉，其总供热量将达85MW。经热力计算，为满足上述五台热水锅炉排烟需求。可行的方案是为29MW热水锅炉另建一座高60m，上口内径φ1500mm的钢筋砼烟囱。但是总图布置上遇到困难， 只得在原有烟囱上进行改造，烟囱改造成功与否是杭州道供热站改扩建工程成败的关键之一。 为满足热工工艺要求，在钢筋砼烟囱本身进行改造，还没有先例。为此，对烟囱结构重新进行计算，通过增大烟道口面积对烟囱砼筒身结构进行核算。计算结果：原砼筒壁内受力钢筋满足要求，故烟道口面积增大对烟囱砼筒壁结构受力没有影响。 在计算基础上，制订了详细、严谨的施工方案，确保烟囱改造万无一失。按设计要求，烟囱改造顺利完成。 经过一个采暖期运行的考验，证明烟囱改造方案是成功的。扣除烟囱改造费用，相对新建一座60m高烟囱，可节约基建费用30万元。杭州道供热站烟囱改造为锅炉房改扩建提供了一个可借鉴的有益经验。 2. 自控设备的选型 为使新增的29MW热水锅炉和原有的四台14MW热水锅炉自控设备形成一个统一的系统。为此，我们进行反复的比较和筛选，最后决定热水锅炉和热水循环系统采用小型集散控制系统进行集中控制和管理。 目前集散控制系统生产厂家多，机型多，各有特点。我们从实用可靠的角度出发，结合热水锅炉季节运行，运行比较平稳的特点。为节省投资，确定选用国产的，定型的，通用的，先进机型。经对多家产品进行分析比较，结合他们的业绩和服务的承诺，评估后，决定选用北京市和利时自动化工程有限公司生产的HS2000分布式控制系统。HS2000系统是一套中型分层分布式控制系统。系统以网络为基础，配以各种不同的设备挂接在网络上，实现协调工作、数据和信息共享，共同完成各种控制及管理功能。它具有系统开放，通讯开放，配置灵活，人机界面友好等特点。 该系统投入运行后，杜绝了锅炉冒黑烟，不完全燃烧损失大大减少。这是因为，采用DCS系统实施自寻优化燃烧控制方案，它是用炉膛温度作为前馈信号，按环境温度的变化，设定炉出口水温，通过具有克服大滞后的调节环节，调节炉排转速，控制给煤量。同时调节风量，并用 O2 信号进行修正，保证最佳的风煤比。锅炉效率比97年采暖期提高。 98年采暖期供热面积113万m2，燃煤量23730吨，单位面积燃煤消耗量为 21公斤/平方米。单位面积煤耗进入全国供热系统先进水平。 因此可见，采用微机自动控制后，锅炉运行平稳，经济