装配式预应力混凝土T型简支梁桥工作方案设计书计算书最终计算书1.docVIP

第一章 设计资料、构造布置、梁毛截面几何特性及计算 第一节 设计资料 1、桥面跨径及桥宽 标准跨径：总体方案选择的结果，采用装配式预应力混凝土T型简支梁，跨度25m； 主梁长：伸缩缝采用4cm，预制梁长24.96m； 计算跨径：取相邻支座中心间距24.5m； 桥面净空：由于该桥所在线路的宽度较大，确定采用分离式桥面；左半幅路面布置：0.5m（护栏）+12m（行车道）+0.8m（护栏+检修道）=13.3m。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 2、主要技术指标 设计荷载：公路Ⅰ级；结构重要性系数为1.1； 桥面坡度：行车道单向横坡2%。 3、材料性能参数 （1）混凝土 强度等级为C40，主要强度指标为： 强度标准值 =26.8,=2.4 强度设计值 =18.4，=1.65 弹性模量 =3.25× （2）预应力钢筋采用1×7标准型-15.2-1860-Ⅱ-GB/T5224-1995钢绞线。其强度指为：聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 抗拉强度标准值 =1860 抗拉强度设计值 =1260 弹性模量 =1.95× 相对界限受压区高度 =0.4，=0.2563 （3）普通钢筋 ①纵向抗拉普通钢筋采用HRB400钢筋，其强度指标为 抗拉强度标准值=400 抗拉强度设计值=330 相对界限受压区高度=0.53 =0.1985 ②箍筋及构造钢筋采用HRB335，其强度指标为 抗拉强度标准值=335 抗拉强度设计值=280 弹性模量=2.0× 4、设计依据 1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—04），简称《桥规》； 2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D60—04），简称《公预规》； 3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85）； 第二节 构造布置 1、梁间距：采用装配式施工。主梁间距一般在1.8~2.3之间，本设计选用1.9m，整个横桥向共14片主梁。设计主梁宽均为1.9m。预制时主梁宽为1.6m。主梁之间留有0.3m的后浇带。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 2、主梁高：根据预应力混凝土T型梁的截面尺寸设计经验，梁高选取在之间，本设计取较小值，选用1.6m。 3、横隔梁间距：为了增强主梁之间的横向连接刚度，处除设置端横隔梁外，还设置了4片中横隔梁，间距为3×5m，共计6片。高取梁高的0.7~0.9倍，厚度一般取15~18cm。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。 4、梁肋：根据抗剪强度需要和施工振捣的需要（一般取在15~25cm之间），厚度暂定为18cm，在梁端的一个横隔板间距内腹板中部按直线加厚至马蹄宽40cm。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 5、桥面铺装：10厘M厚40号钢纤维混凝土＋防水层+7厘M厚沥青混凝土(路面一致)。 6、桥梁横断面：具体尺寸见图1-1。 图1-1 主梁横断面（跨中）布置图（单位cm） 7、主梁纵断面布置：见图1—2。 图1-2 主梁纵断面布置图（单位cm） 第三节 截面的几何特性 1、预制时翼板宽度为1.6m，使用时为1.9m，二者的截面特性如下； 图1-3 预制跨中横截面 图1-4 成桥阶段跨截面 图1-5 成桥阶段支点横截面 图1-6 成桥阶段支点横截面 预制跨中横截面： 面积: 6228.9444 周长: 650.5162 边界框: X: -80.0000 -- 80.0000 Y: -105.0908 -- 54.9092 质心: X: 0.0000 Y: 0.0000 惯性矩: X:8464 Y: 6171115.3888 惯性积: XY: 0.0000 旋转半径: X: 54.5381 Y: 31.4756 主力矩与质心的 X-Y 方向: I: 6171115.3888 沿 [0.0000 -1.0000] J:8464 沿 [1.0000 0.0000] 成桥阶段跨中横截面： 面积: 6678.9444 周长: 710.5162 边界框: