新都项目市调及项目前期策划.pdfVIP

新都项目市调及项目前期策划 一 新都概况 1. 概况 新都区位于成都市北郊，居“天府之国”川西平原腹地。新都区 是成都市科技·文化·旅游卫星城。2004 年经建设部批准《成都市 城市总体规划》、《成都市新都区分区规划（2004—2020 年）》中 被确定为成都市北部新城，面积100 平方公里，人口100 万，是成都 市城北副中心，承担成都市机械、电子、食品、生物制药、旅游和物 流基地的功能。新都镇、新繁镇均为四川省历史文化名城。 2.行政区划 新都区辖 2 个街道（大丰、三河）、11 个镇（新都、新繁、新 民、清流、龙桥、马家、泰兴、木兰、军屯、石板滩、斑竹园）。区 人民政府驻地新都镇。 3.人口状况 2006 年统计全区人口 63.6 万人，人口增长 6000 人左右，预计 现人口为 65 万人左右。城区人口约17.6 万人。 4.交通状况 公路： 新都区公路密度居全省之最，拥有完善、快捷的公路交通运输网 1 络。成绵高速公路是四川省最大两座城市之间的运输大动脉。城南高 速贯通川西、川中，成德大件路承担着主要的货运流量，是一条快速 便捷的经济通道，也是成都市最繁忙的一条公路；川陕公路（国道 108 线）一直是成都北上出川的重要线路；成彭公路和建设中的成彭 高速公路拉动了新都区西部片区的发展，沿线是全国第三、西部第一 的中国西部家具产 业带；区境内则以新 石公路为干线，横贯 东西，形成了覆盖全 区各镇的二级公路 网；成都市绕城高速 公路、三环路将上述 主要公路连接起来 形成蛛网结构，从新都区出发能很快抵达成都市任何一个重要出口。 由蜀龙路坐公交车，直达成都市区仅 30 分钟；电子路（新都城 区新干线）新都城区环线公路；北新干线，未来地铁1 号线路直通成 都主城。 铁路： 新都区的铁路运输优势在成都市首屈一指。成都主要的 4 条铁路 中就有宝成线、成渝线和达成线3 条从新都区过境，车站多，运距短， 方便快捷。 2 成都东站，西南最大的货运编组中心站，距新都城区16km 天回车站，西南最大的物资储运中心站，距新都城区8km 新都车站，新都城西，设有石油专用线和粮油专用线 成都外北站，成达铁路二级货运编组站，距新都城区9km 5.自然地理 新都区主要为平原地貌，平均海拔490 米，相对高差6 米，平均 坡度2‰；地质构造简单，地层稳定，工程地质条件良好；地表水、 地下水资源丰富。 新都区属亚热带湿润季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明。 年平均气温 16℃，绝对最高气温 35.5℃，绝对最低气温-5.4℃。年 平均相对湿度81.5%，无霜期271 天，日照100 天。主导风向为北东， 平均风速 0.99 米/秒，最大风速14 米/秒。多年平均降水量911.7mm。 6.人文自然资源 新都是全国首批对外开放县和省级历史文化名城。有国家级文物 保护单位“西蜀第一湖”之称的升庵桂湖，有享誉中外的千年古刹宝 3 光寺,特别是近年来新建的桂湖公园，面积200 多亩，园内亭台楼谢， 碧桂丹荷,水阔天空，泛舟湖上，令人心旷神怡。每年到新都的游客 近300 万人次。其中外宾、华侨、港澳台同胞 3 万余人次。此外，还 有许多潜在的旅游资源，龙桥野生动物养殖场、泥巴沱和白鹤岛风景 区，植被完好，林木葱茏，蝉鸣鹊噪，风光旖旎，极具开发前景。 7. 远景规划 围绕“