pfmea培训教材精编版.ppt

* * 严重度是用来评估失效效应对下工程或顾客的危害程度，例如有不良的产品交给客户时，将危及生命，或产品交到下游工厂加工造成严重的机器伤害，例子，在XX公司服务时，将PET的粒子混放到NYLON粒子中，造成整个回收塔报废，停工一个月才修复。 * * * * * * * * 10.潜在失效模式 根据零件、子系统，系统或过程特性，对应特定的工序，列出每一个潜在的失效模式。前提是假设这种失效可能发生，但不一定非得发生。过程工程师／小组应能提出并回答下列问题： 10.潜在失效模式 制程或零组件为何不符合规格? 假设不考虑工程规格, 顾客(最终使用者、下工程或服务)会提出什么异议? 在此建议把相似的过程比较和顾客(最终用户和后续工序)对类似零件索赔情况的研究作为出发。此外，对设计目的了解也很必要。典型的失效模式可能是但不仅仅限于下列情况： 弯曲、毛刺、破碎、变形、脏污、安装调试不当、接地、开路、短路、工具磨损、不正确的安装、灰尘。 备注：潜在失效模式应描述“物理”或技术项目，而不是客户通知的症兆。 失效模式：尽可能的思考，在这台汽车上会出现哪些的故障呢？没有剎车、空调不冷、照明不亮等等。 10.潜在失效模式 11.潜在失效后果 应根据顾客可能注意到的或经历的情况来描述失效的后果。对最终使用者来说失效的后果应一律用产品或系统的性能来描述，例如： 11.潜在失效后果 噪音、工作不正常、牵引阻力、不规律的动作、不能操作的、不稳定的、通风不良、外观不良、粗糙不平的、过度的费力要求, 令人不舒服的气味、操作性减弱、车辆控制受损、顾客不满意。 如果顾客是下道工序或后续工序／工位, 失效效应经常被指为: 无法紧固、无法钻孔、、无法表面加工、不能焊牢、不能上胶、不能塑封、排向困难、引直困难、影响产品性能、损坏设备等、导致工装的过度磨损、伤害操作员。 失效后果：尽可能的思考，在这台汽车上会出现那些的故障呢？这些的故障对顾客有什么的影响 11.潜在失效后果 12.严重度 严重度对每一个FMEA都是相对分数。降低严重度分数只能透过对系统、子系统、零件或过程的设计变更。 如果受失效模式影响的是顾客的装配厂或产品使用者，严重度的评价可能超出了本过程工程师／小组的经验或知识范围。在这种情况下，应与设计FMEA、设计工程师和／或后续制造或装配厂的过程工程师进行协商、讨论。 建议的评分标准：过程设计组对评价准则和分级规则应意见一致，即使因为个别过程的分析做了修改也应一致。 注：建议不要对评分为9,10分的评分标准进行修改，失效模式的严重度为1分的不需要再作进一步的分析。 12.严重度 13.等级 本栏目是用来对需要附加过程控制的零部件、子系统或系统的一些特殊过程特性进行分级的(如关键、主要、重要、重点等)。 这个字段也可用来突出工程评估高优先度的失效模式。 如果在过程FMEA中确定了某一分级，应通知设计主管工程师，因为它可能会影响有关确定控件项目标识的工程文件。 特殊产品或过程特性符号以及它们的使用直接依公司的规定政策在本书中不予以标准化。 14.潜在失效起因／机理 针对每一个潜在失效模式，在尽可能广的范围内，列出每个可以想到的失效起因。如果起因对失效模式来说是唯一的，也就是说如果纠正该起因对该失效模式有直接的影响，那么FMEA考虑过程就完成了。但是失效的许多起因并不是相互独立的、唯一的，要纠正或控制一个起因，需要考虑诸如试验设计之类的方法，来明确那些根本起因起主要作用，那些起因容易得到控制，应描述这些起因，以便针对那些相关的因素采取纠正措施。 失效模式 A原因 B原因 C原因 D原因 14.潜在失效起因／机理 14.潜在失效原因/机理 在尽可能的范围理, 列出所有能想象得到的失效原因，以下是一些典型的起因: 不当的钮力：超过或小于。 不适当的焊接：电流、时间、压力。 不精确的量具。 不当的热处理：时间、温度。 不当的或则没有润滑 不适当的上胶。 机器设定不当、程序不对。 润滑不当或没有润滑 零件漏装或错装 14.潜在失效原因/机理 列表时应明确记录具体的错误或误操作情况(例如，操作者未装密封垫)，而不应用一些含糊不清的词语(如操作者错误，机器工作不正常)。 15.频度(OCCURRENCE) 频度是指具体的失效起因／机理(列于前一栏目中)发生的频率。频度的分级数着重在其含义而不是数值，预防或控制失效的起因／机制只有藉由产品或过程的变更才能影响到发生度分数。 可以以1~10级来估计潜在失效原因／机制的发生度。 必须确认使用一致的发生度分数系统，PFMEA发生度是一个相对的分数可能不反应真实的发生度。 15.频度(OCCURRENCE) “可能的失效率”是根据过程实施中预计发生的失效来确定的。如果能从类似的过程中获取数据，那么可以用统计数据来确定频度的级数(频度数)，