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浅析海运船舶现状和发展趋势及对我国港口建设的影响 摘要：通过回顾我国规范修订的海港工程设计船型尺度来分 析了发展我国港口建设类型和规模的影响因素。探讨了我国一些典型 的海运船舶如原油船和集装箱船等的现状和发展状况，并提出了大型 化是三大货类船舶发展的必由之路。我国港口建设很大程度上受到了 船舶大型化发展的影响，在船舶大型化发展的背景下，我国对港口配 套设施和离岸建港技术以及深水长航道建设等方面要求的提高也成 为了必然。 关键词：海运船舶；港门建设；航道建设 规范修订海上运输船舶类型和船型 根据有关资料所作的收录，世界上一共有一百五十个左右种 类的海上运输船舶。在《海港及工艺设计规范》中，将各类船舶分别 占有的样本数量和符合海港工程设计实际需求的因素考虑在内，一共 可以统计出四个船种的设计船型尺度。其中油船与集装箱船以及杂货 船和散货船的最大设计船型分别为三十万吨级与三万五千吨级以及 两万吨级和二十万吨级。而在《海港总平面设计规范》（以下称为《规 范》）中则列出了包括最大设计船型为五万吨级的集装箱船和散装水 泥船等在内的八个船型。 在《规范》局部的修订中，新增了液化气船和渡船以及客货 滚装船与客船这四个船型种类，加上原有的八个船种，已经达到了十 二个船种。与此同时，《规范》还添加了滚装与集装箱、散货与油、 矿石与油的兼用船以及牲畜运输船和木片船这五个船种的典型船舶 尺度。其中集装箱