第二章 桥梁墩台.pptVIP

第二章 桥梁墩台 教学要求： 掌握桥梁墩台的类型； 熟悉墩台的构造要求和尺寸拟定； 熟悉墩台验算； 了解轻型桥台、柔性墩的计算要点； 了解墩台的抗震计算、维修加固和改造。 （2 ）实体薄壁桥墩 可用钢筋混凝土材料做成，一般不设侧坡。由于它可以显著减少圬工体积，因而被广泛使用于中、小跨径的桥梁中，但其抗冲击力较差，不宜用在流速大并夹有大量泥砂的河流，或可能有船舶、冰、漂流物撞击的河流。 　　 2.空心桥墩 （1）部分镂空体桥墩 1）墩身应在截面强度和刚度均足以承担和平衡外力的 前提下进行镂空，使得结构更经济。 2）在陆上或不受船筏撞击、磨损及不受冰冻侵害的高 水位以上部分，才宜于采用中间镂空的截面。 3）墩帽下应有足够厚度的实体过渡段，将墩帽的压力 均匀分布到墩壁，实体过渡段不小于100-200cm厚度。 4）镂空部分的墩身周围应设置适当的壁孔，作为泄水 孔或通风孔，孔径宜为20-30cm。值得指出的是，空心墩 身如不设泄水孔，将使墩壁承受静水压力，而且壁外河水 通过墩壁微细缝向墩内渗透，使结构受损。此外， 如果基础底面下是透水地基。河水尚对墩身和基础产生 浮力，不利于稳定。对于水位以上及旱桥的空心墩墩壁 也宜设通风孔，用以调节壁内外温差，但其孔径可适当 减小。 5）空心部分墩壁与实体部分衔接处，应设置必要的 构造钢筋或做成斜助，避免在施工时因受温差影响产生 局部应力而在转角处发生裂缝。 （2）薄壁混凝土空心墩 目的是：为了减轻墩身的自重，或地震时有较小的惯性力，或减小软弱地基的负荷。其墩身立面形状可分为直坡式和斜坡式，斜坡率通常为50：1~40：1。 薄壁混凝土空心墩除应满足部分镂空体桥墩规定的要求 外，还应注意以下几点： 1）墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，对 于素混凝土不宜小于50cm。现浇混凝土的强度等级，大、 中桥为C25，小桥为C20。 2）为保证薄壁空心墩墩壁的稳定以及桥墩的局部和整 体的稳定，应在墩身内设横隔板或纵、横隔板，形成空格型 结构。水平横隔板设置的间距受墩壁厚的限制，但对于40m 以上的高墩，不论壁厚如何，均按6~10m的间距设置横隔板。 3）对于薄壁钢筋混凝土空心墩应按计算配筋，一般配 筋率在0.5%左右，但不论钢筋混凝土还是素混凝土空心桥 墩，墩身表层内应设置钢筋网，其钢筋截面面积在水平方向 和竖直方向均不小于每米250mm2，间距不应大于40cm。 　　 3.柱式桥墩 一般由墩顶的盖梁（墩帽）、柱式墩身和桩基础或扩大基础组成。 单柱式墩宜在斜交角大于15°的斜交桥、河水流向 不稳定的水中墩或立交桥上使用，其盖梁悬臂长度和尺 寸较大。 双柱式墩是目前双车道桥采用最多的柱式墩，特别 是钻孔灌注桩柱式桥墩，适用于复杂的软弱地质条件以及 较大跨径和较高桥墩的桥梁，它由地面下的钻孔灌注桩 基与墩柱直接相连。 当墩身柱的高度大于1.5倍的桩中距时，宜在桩与 柱连接面处布置横系梁，以增加桩与柱的整体刚度。当 墩柱高度大于6~7m时，还应在高柱的中部设置双柱间 的横系梁加强墩柱横向联系。 在有较多的漂流物或较严重的流冰河流上，当漂流物 卡在两柱中间可能使桥梁发生危险时，或有特殊要求 时，在双柱间加做40~60cm厚的横隔墙，成为哑铃式桥 墩。 在有较严重的漂流物或流冰的河流上，当墩身较高 时，可把高水位以上的墩身做成双柱式，高水位以下部 分做成实体式的混合双柱式墩，这样既减少了水上部分的 圬工体积，也增加了抵抗漂流物的能力。 对于柱式桥墩在构造上还应注意以下几点 1）盖梁各截面尺寸与配筋需通过受力计算确定。盖梁 采用的混凝土强度等级宜较高，不应低于C25。盖梁截面内 应设箍筋，其直径不应小于12mm，间距不宜大于20cm。 盖梁两侧面应设纵向水平钢筋，其直径不宜小于12mm间距 不宜大于20cm。 2）墩柱的核心截面为直径60~150cm的圆形或矩形、 六角形等，一般采用C20~C30的钢筋混凝土，其竖向受力 钢筋的直径应不小12mm，配筋率应不小于0.4%，箍筋直 径不小于6mm。 3）桩（或柱）的横系梁截面高度和宽度可分别取 0.8~1.0倍的桩（或柱）直径或矩形墩柱纵桥向边长。 横系梁一般不直接承受外力，可不作内力计算配筋。其 截面构造钢筋配筋率不小于0.1%，截面四角应设置直径 不小于16mm的纵向钢筋，并设直径不小于8mm的箍 筋，箍筋间距不应大于横系梁的短边尺寸或40cm。 　　 4.柔性排架桩墩　　 适用范围： 单排架桩墩一般适用于墩身高度不超过4.0~5.0m