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日本战时标准船 作者：maddogJr 二战中日本共生产了 27 种一千余艘的战时标准船，11 种 44 艘特种船舶，50 艘无动力油船 战前海军研究认为，开战第一年度会损失 80~100 万总吨，第二年度为 60~80 万总吨，第三 年度以后为 40~60 万总吨，而开战时候的商船保有量为 630 万总吨。海军计划中的造船能力 为：开战第一年度为 45 万总吨，第二年为 60 万总吨，第三年度以后为 80 万总吨。 随着战争的爆发，商船建造计划纳入国家的管理之中，具体由海军负责，最初的实用计划为 1942 年 4 月的《改四线表》，同计划中决定的战时标准船又称第一战时标准船。 因为仓促，新战标船设计上存在难度，10 种第一次战标船中的 6 种-A~F类货船，选取 39 年 度船舶改善协会制定的平时标准船，矿石运输船，油轮进行改进而成。 改进主要针对工程简易化，材料规格统一话，附件设备统一化而来，并充分考虑了战后经营 情况，保持有优秀的性能 1A型货船：6400 总吨，采用往复式蒸汽主机，3 台2 号圆管锅炉，最大功率 3600 马力，航 速 12 节，尤川南工业香烧岛造船厂设计，共建造 9 艘。 1B型货船：4500 总吨，采用蒸汽轮机，2 台2 号圆管锅炉，最大功率 2200 马力，经济功率 18