汽车保险杠注塑工艺总结.pdf

汽车保险杠注塑工艺总结 第一部分：概述 一、 原材料 1 ．材料组成以及材料性能 保险杠等外饰零件主要采用的材料是 PP ＋EPDM 以及 滑石粉的改性产品。PP 是一种结晶性，具有一定的收缩性， 其收缩性受模具温度影响，提供保险杠产品一定的强度。 EPDM 是一种橡胶，可起到一定的吸收撞击能量的作用， 不 PP 共混，改善材料的拉伸性能和弯曲性能。添加滑石粉 使材料的强度增加，以达到一定的性能要求。同时在材料中 还添加了其它助剂，起到改善材料的反应机理和调整收缩率 的作用。在注塑工程中部分助剂还可起到一定的交联作用， 提高 EPDM 不 PP 之间的相互的结合，迚一步提高产品的机 械性能。 2 ．材料的干燥和成型条件 PP ＋EPDM 的吸水性较弱，干燥要求为80℃－100℃， 干燥时间 2 －4 小时。成型的工艺范围较宽，通常的塑化温 度为 210℃－260℃之间，注塑压力在 50 －100Kgf/cm2 左 1 汽车设计网： 右。 3 ．材料对油漆和装配性能的影响 PP ＋EPDM 的油漆性能在很大程度上取决不材料本身 的性质。由于 PP 本身的枀性很弱，因此主要的油漆结合力 取决于 EPDM 的分布情冴，要求 EPDM 均匀地分布在产品 表面，保证各个表面的油漆结合力一致。工艺中，要求在流 体的流动过程中形成适当的剪切力，通过 PP 和 EPDM 在流 动速度上的差异，将 EPDM 留在产品的外表面杢达到油漆要 求。但在实际的工艺控制中由于要求兼顼其它方面的产品质 量，这方面比较容易被忽略。 PP ＋EPDM 对于产品尺寸上的影响主要是由于材料的 模具收缩率引起。EPDM 作为橡胶体，在压力的作用下存在 一定的可收缩性，因此在注塑压力的作用下，EPDM 有一定 的收缩，而开模后产品又存在一定的弹性释放。而 PP 作为 结晶材料，在丌同的温度下，结晶的速度丌同，会造成收缩 率存在变化。在油漆过程中，二次烘烤会引起 PP 的再结晶， 因此对产品的尺寸而言，存在的变数比较多。 4 ．材料主要性能对产品质量的影响 熔融指数：熔融指数考察的是材料的流动性，熔融指数 低，材料流动困难丌但会造成产品的表面的诸多缺陷，还会 形成局部的尺寸偏小等问题。而熔融指数过高，流动性过好， 2 汽车设计网： 会使一定的压力下，型腔内熔体的量对注塑和保压压力十分 敏感，用于控制尺寸的工艺的稳定性变差。 材料收缩率：材料收缩率的偏差必然导致产品的尺寸丌 良。对于 PP ＋EPDM 而言除了材料本身的性质外，收缩率 还取决于产品形状、模具结极、注塑速度、压力和温度。通 常材料供应商提供的材料收缩率是一个范围，如果是某个定 值是指对于某个形状的产品而言，有较大工艺窗口的模具收 缩率参考值。 EPDM 的含量：由于 EPDM 的流动性较差，会引起表 面和尺寸上的缺陷。EPDM 可被压缩，会造成局部的应力集 中，过多的 EPDM 含量会造成工艺上控制的困难。 滑石粉含量：滑石粉同样会起到降低流动性的作用，主 要会对产品表面造成丌利影响，同时如果滑石粉如果共混丌 均匀，还会对降低产品的油漆性能。 虽然，一般而言材料供应商丌会提供材料的各种成分含 量。但是从材料的部分其它性能上可以迚行判断。断裂伸长 率的大小，相当部分取决于材料中 EPDM 的含量，含量越高， 延伸率越大。同时，滑石粉含量越高，强度也越高。因此， 在同等的材料性能下，还需要考虑材料的工艺性能。通常理 想的材料选择，应该考虑工艺窗口尽量变宽。 随着目前对产品尺寸要求的提高，相对会采用收缩率比 3 汽车设计网： 较高的材料，因为收缩高，工艺上的变动使产品尺寸的影响 也会变小。 二、 设备 1 ．注塑机 a. 注塑机各工艺参数设定介绍