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基于车辆定位系统GPS数据基准来源差异性分析 摘要：自从GPS被应用以来发展迅猛。更重要的是，由于其优越的性能特征，引起了国家军事与民用部门的注意。在过去十年，GPS技术能够达到一个极高的精确度并且广泛运用于许多军事和民政部门。本论文指定对错误中获得的GPS数据的数据库作出具体的分析和介绍，所以GPS信息可以更好更迅速地消除错误信息，因此从GPS获得的数据，数据库的精确性进一步提高数据库系统，从而进一步提高GPS的准确性，这样就可以更好地用在车辆定位中。 关键字：GPS位置错误；高轨道距离测量；卫星时钟校正；多径效应 1引言 当前广泛使用的GPS（全球定位系统）是由美国设计和研发的。一般GPS信号传输信号包含三个：SPS、PPS和Y码。标准定位业务SPS（标准定位服务）使用C/A码进行编码。所谓的C/A码是全球都可以使用的美国位置信号，这是于冷战前加入选择可用性的干扰信号，通道简称L1（连接1，大约1575.42MHz）。精密定位业务PPS（精确定位服务），也被称为P码，使用L2（连接2大约1227.6MHz）通道。PPS比SPS更准确[1-3]。这部分的位置信息可以达到厘米级水平,仅提供给美国军方和美国政府的授权用户（如盟国等）用作定位信号。最后，Y码信号用于在战争时阻止L2通道通过敌人防盗系统代码，同时解除美国C/A信号干扰保留后门，用来确保只有美国人可以享受最好的定位性能。自