从化街口至花都北兴高速公路改扩建工程.PDFVIP

从化街口至花都北兴高速公路改扩建工程 环境影响报告书（简本） 建设单位：广州广从高速公路有限公司 评价单位：南京国环科技股份有限公司 2016.10 I 目 录 1. 总则 - 3 - 1.1 项目由来 - 3 - 1.2 既有街北高速现状 - 3 - 1.3 项目概况 - 4 - 1.4 建设规模 - 5 - 1.5 相关规划相符性分析 - 6 - 1.5.1 与广州市公路网规划相符性分析 - 6 - 1.5.2 与《广州市城市总体规划（2011—2020 年）》的相符性分析 - 7 - 1.5.3 与环境保护相关规划相符性分析 - 7 - 1.5.4 涉及水源保护区的路段的合法性、合理性、可行性分析 - 7 - 2. 环境影响评价范围、区域环境现状和环境保护目标 - 7 - 2.1 评价范围 - 7 - 2.2 现状调查与评价 - 8 - 2.3 环境保护目标 - 8 - 3. 环境影响分析 - 12 - 3.1 施工期环境影响分析- 12 - 3.2 运营期环境影响分析- 13 - 4. 污染防治措施 - 14 - 4.1 施工期环境保护措施- 14 - 4.2 运营期环境保护措施- 16 - 5. 环境风险评价 - 18 - 5.1 环境风险重点防范区域识别- 18 - 5.2 风险事故后果分析- 18 - 5.3 危险品运输风险事故防范措施及要求- 19 - 5.4 风险事故应急预案- 19 - 6. 环境保护管理与监测 - 20 - 6.1 环境监测计划- 20 - 6.2 环境监理计划- 21 - 7. 结论 - 22 - 8. 联系方式 - 22 - II 1.总则 1.1 项目由来 从化街口至花都北兴高速公路（以下简称“街北高速公路”）位于广州 市从化区南部，于2007 年建成通车，设计车速为 100km/h ，途经从化街口 街道、江浦街道、太平镇和花都区北兴镇。路线跨流溪河、经新村、大兴庄、 格塘、老屋、杨荷、花都华侨农场至花都区北兴，与机场高速公路北延线直 接对接，并通过北兴互通立交，实现与京港澳高速公路快速相连。目前街北 高速公路起终点已经设置互通立交，中间还计划设置中合里互通立交与大庆 至广州高速公路连平至从化段（以下简称“大广高速公路”）和佛清从高速 公路相接，设置杨荷立交与北三环高速公路相接、设置凤凰城互通与广东从 化经济开发区高技术产业园主干道相接。街北高速公路是国道主干线大广高 速公路广州境内段的一部分，同时也是广东省和广州市北部地区高速公路网 的重要组成部分。 随着国家高速公路网及广东省高速公路网的不断建设和完善，以及区域 内相关项目的实施，特别是随着大广高速公路连平至从化段、佛清从高速公 路、增从高速公路及北三环高速公路的相继建设实施，街北高速公路的既有 车道规模将不能满足交通量快速增长的需求。尤其是大广高速连平至从化段 的建成通车 （2016 年1 月通车），江西及华中等地区通往广州、佛山等珠三 角地区的车辆将急剧增加，届时通过街北高速公路的交通量将呈几何级数的 迅速增加，既有4 车道的规模难以满足通道内庞大的交通需求，因此，急需 对街北高速公路进行扩建改造，以提高道路的通行能力，保障国道主干线的 交通通畅。 1.2 既有街北高速现状 既有街北高速公路于2007 年建成通车，全长20.2km ，采用设计速度100km/h 设计，全线主要采用双向4 车道建设。 既有