第部分配送中心的选址配送与配送中心.pptVIP

第三章 配送中心的布局及选址;引言;;第一节 配送中心的网点布局;配送中心网点布局的基本涵义;一、配送中心的集中与分散配置;集中型DC;分散型DC;二、配送中心的位置类型;;三、配送中心的网络体系;1、集中型配送网络（单层次配送网络）;2、分散型配送网络（多级配送中心）;由于中央级配送中心经营规模比较大，并且配送货物批量大，因此“小批量、多批次、或分散”的订货都由基层配送中心实现，设立区域性配送中心可以协调基层配送中心的库存。 适合于拥有成熟市场的大型生产企业或第三方企业。;1、辐射型 ; 2、扇型;3、双向辐射型;;六、建立以DC为核心的物流服务体系;第二节 配送中心的选址;【引例】家乐福的科学选址;地理位置要求：开在十字路口。 Carrefour（法文意为十字路口）第一家店是1963年开在巴黎南效一个小镇的十字路口，一火爆，大家都说去十字路口，把店名给忘了。十字路口成为家乐福选址的第一准则。 同时还要交通方便，满足私家车、公交车、地铁、轻轨等各种交通要素的通达。这里人口密度要相对集中；附近要有两条马路的交叉口，其一为主干道。该区域还要具备相当面积的停车场，比如在北京至少要求600个以上的停车位，非机动车停车场地2000平方米以上，免费提供家乐福公司及顾客使用。 建筑要求：占地面积15000平方米以上，且最多不超过两层。建筑物长宽比例10：7或10：6。 ;3-5公里商圈半径：这是家乐福在西方选址的标准。在中国一般标准是公共汽车8公里车程，不超过20分钟的心理承受力。 灵活适应当地的特点：家乐福店可开在地下室，也可开在四五层，但最佳为地面一二层或地下一层。家乐福一般占两层空间，不开三层。 租期要求：家乐福能够承受的租金较低，而且一般签订长期的租赁合同（通常是20年-30年）。 外聘公司进行市场调查：一般需要分别选两家公司进行销售额测算，两家公司是集团之外的独立公司，以保证预测的科学和准确性。 ;名达店：1999年12月,香港中路与南京路交叉口，两层，382个停车位，15000平 新兴店：2002年12月19日,山东路与敦化路交叉口，两层，357个停车位，15000平 辽阳路店：2010年3月18日,辽阳西路与福州北路百安居二楼，两层，200个停车位，13000平;一、 科学选址的重要性;二、配送中心选址的目标;三、配送中心选址决策的焦点;四、选址的两个层次;五、选址问题的分类;按选择的离散程度划分;六、配送中心选址考虑的因素;1、地区选址应考虑的因素;自然条件：配送中心需要存放货物，自然环境中的湿度、风力、盐分、降雨量、年平均蒸发量、无霜期、台风、地震、河川、水文情况等都会产生风险，也会增大物流成本。 运输条件：对于一般的DC，可选择在高速公路、国道、快速道路及城市主干道路附近的地方；对于综合型DC，一定要选择在两种以上运输方式的交会地，如公路、铁路、水运或航空等运输方式的交会处。 政策法规：包括产业政策、环保政策、土地政策、优惠措施(如用地、税收)等。 社会影响：DC生产运作过程中产生的噪声、尾气、粉尘等环境污染，会对周边居民的生活带来很多负面影响，还会对周边道路的交通秩序产生较大干扰，易引起车流紊乱、交通拥挤、交通阻塞等。其建设还要考察与周边人文环境和城市景观的协调程度。这些因素选址时必须予以充分考虑，以免给社会带来负面影响。 ;地形地貌条件：充分合理地利用地形，尽量减少土石方工程。按地形，顺势而建。配送中心应该建在平原上。 地质条件：选择场址时，应对场址及其周围区域的地质情况进行调查和勘探，分析获得资料，查明场址区域的不良地质条件，对拟选场址的区域稳定性和工程地质条件做出评价。配送中心一般应设置在地形高的地段，容易保持物资干燥，减少物资保管费用；临近河海地区，必须注意当地水位，不得有地下水上溢。 ;地点选址应考虑的因素;讨论： 配送中心选址除考虑以上因素外，还有哪些影响因素？;;七、配送中心的选址原则;;【参考程序】日通研究所《物流手册》;1、基本条件的整理;2、选择地址必备资料的整理;;进货地、配送中心、配送地三者之间的概念图;（1）确定参数;;（4）核算延伸费用 评价、计算若对n个配送中心逐个扩建新后， 其费用的节约程度。 （5）考核配送中心能力替换 配送中心的经济效益下降时，企业采用新措施 支持其达到原有服务的能力。 （6）确定位置 经过上述审核、论证后，在余下m个位置设置 相应的配送中心。 ;地理、地形、地基、环境、交通、劳动 是否适合配送中心的作业要求 将来业务量增大能否满足扩建的需要 解决障碍条件的准备工作 ;九、DC的选址技巧;3、决定配送中心的最佳规模;在确定了每个配送中心及每个设有配送中心的市场的大小之后，选址的过程就进行到了寻找并比较每个设施这一步。以下是