浅谈特大桥梁施工测量控制中GPS定位技术的应用.docVIP

浅谈特大桥梁施工测量控制中GPS定位技术 的应用 摘要：GPS定位技术作为一种新型定位技术在特大桥梁施 工控制测量中得到了充分应用，本文先介绍了 GPS定位技术 组成、特点及应用原理，然后分析了在特大桥梁施工控制测 量中的具体应用，表明使用GPS定位技术方便且测量精度高， 在特大桥梁施工控制测量中可广泛推广应用。 关键词：GPS定位技术；特大桥梁；施工控制测量 工程测量学科是一门有着悠久历史的应用学科，它直接 为各项工程建设服务，并与生产实践紧密结合。特大桥梁施 工测量就是按照设计和施工的要求将设计的特大桥梁建筑 物、构筑物的平面位置及高程在地面上标定出来，作为施工 的依据，并在施工过程中进行一系列的测量工作，以衔接和 指导各工序之间的施工、特大桥梁施工测量是建筑工程在施 工过程中的一项基础性工作，是各施工阶段中的先导性工 序，也是工程检查和竣工验收的主要内容，直接关系到特大 桥梁工程建设的速度和质量。随着交通事业的不断发展，我 国的桥梁建设也进入了一个新的时期，已经将重点放在新技 术的革新上，其中测量是建设的先行步骤。由于在我国待建 的桥梁中很多地理环境十分恶劣，采用传统的测量方法无法 满足要求，急需一种测量技术能够准确的进行桥梁的测量。 1 GPS定位技术 1. 1 GPS定位技术的组成 1. 1. 1空间部分。24颗GPS工作卫星均匀分布在55°倾 斜角轨道上，确保从地球的任何地点、时刻都能观测到至少 4颗卫星，发射信号上有用户用来定位、导航的导航电文及 测距码等基础数据。 1.1. 2用户部分。用户设备（气象仪、计算机等）、数据 处理软件、GPS接收机是GPS用户组成部分，作用是接收并 利用GPS卫星发射的信号进行导航定位。我们所说的GPS就 是指用户部分。 1.1. 2地面控制部分。主控站（1个）、监测站（5个）、 注入站（3个）是地面控制的组成部分。监测站主要负责连 续跟踪观测接收到的卫星讯号，提供主控站观测数据；主控 站主要进行数据的处理、对系统进行管理，并将处理后的数 据传送至注入站；注入站负责将数据存入相应卫星存储器。 1.2 GPS定位技术的特点。GPS系统功能多、应用广， 不仅可用于测量、导航，还可用于测速、测时，还可同时精 确测定测站点的三维坐标。一般双频GPS接收机基线解精度 为5mm+lppm，而红外仪标称精度为5mm+5ppm，GPS测量精度 与红外仪相当，但随着距离的增长，GPS测量优越性愈加突 出。大量实验证明，用载波相位观测量进行静态相对定位， 在小于50公里的基线上，其相对定位精度可达12X10-6, 而在100?500公里的基线上可迗10-6?10-7。大于1000km 实现10-9定位精度。目前仅需15-20min实现20km范围内 的相对静态定位；仅需几秒钟就可实现每站观测的动态相对 定位测量。由于GPS定位是由星站距离确定点位的，而无需 测站点间互相通视，减少了测量经费及工作时间，可灵活选 择点位，GPS系统可全天候、高效率、高精度、自动化快速 定位，应用广泛，具有多功能。所以GPS定位不同于传统测 量方法，它更利于测量人员将测站点位选在工程建设最需要 的位置。 1.3 GPS定位技术的工作原理。GPS系统是一种采用距 离交会法的卫星导航定位系统。例如：在需要的位置P点架 设GPS接收机，在某一时刻ti同时接收了 3颗以上的GPS 卫星(A、B、C)所发出的导航电文，通过一系列数据处理 和计算可求得该时刻GPS接收机至GPS卫星的距离SAP、SBP、 SCP,同样通过接收卫星星历可获得该时刻这些卫星的空间 位置(三维坐标)。从而用距离交会的方法求得P点的三维 坐标(Xp, Yp, Zp),其数学公式为：SAP2=[ (Xp-XA) 2+ (Yp-YA) 2+ (Zp+ZA) 2] SBP2=[ (Xp-XB) 2+ (Yp-YB) 2+ (Zp+ZB) 2] SCP2=[ (Xp-XC) 2+ (Yp-YC) 2+ (Zp+ZC) 2]式中(XA, YA, ZA), (XB, YB, ZB), (XC, YC, ZC)分别为卫星 A, B, C在时刻ti的空间直角坐标。 2. GPS定位技术在特大桥梁施工测量中的应用 GPS定位技术与传统测量技术相比，具有即时测、全天 候、速度快、定位准、精度高等特点，因此在特大桥梁施工 测量当中得到了广泛的应用。在桥梁施工中，测量所担负的 主要任务是控制网的布设、测量、检核和结构物的放样。根 据桥梁自身的特点，桥梁施工控制网边长一般较长，特别是 特大型桥梁，更具有跨度大的特点，用传统的桥梁平面控制 网通常布设成三角网或导线网，采用经纬仪配合测距仪或利 用全站仪进行外业数据采集，往往需要耗费大量的人力物 力，测量难度非常大。GPS系统与常规的测量