保通道路施工方案.docVIP

郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）工程 一工区保通道路施工方案 一、编制依据 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） 《市政工程质量检验评定标准》（CJJ1－90,CJJ2-90,CJJ3－90） 《公路路基设计规范》JTG D30-2004 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008 《郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）保通道路工程实施方案设计》 二、工程概况 本工程南起绕城高速（JK0+703）北接南水北调大桥（JK5+754.475），在跨越南水北调干渠后，向南依次跨越渠南路、贾砦北街、贾砦路、汇泉路、杏贾路、侯贾路，跨越南四环后，再向南依次跨越百姓路、芦庄路、豫一路，与中州大道连接后，再向南和南绕城高速衔接，全长5.051km。其中一工区京广路主线桥起讫桩号为JK1+269.565～JK2+038.494（1#墩～23#墩），主桥全长768.929m；接中州大道线ZZ匝道桥粱工程ZZK0+162.391～ZZK1+253.391，全长1091m；主线桥通往绕城高速十八里河收费站的X0下桥匝道X0K0+069.84～X0K0+339.84共计270m；S0上桥匝道S0K0+102.24～S0K0+552.24共计450m，以及相应的路基接坡、挡墙工程和主线桥下道路及雨水工程，通往新郑方向的地面环绕Z匝道工程。 为保证郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）工程的正常施工和施工期间郑平路方向和G107国道方向的道路畅通，需要修筑新的保通道路，将现有道路进行断交。 根据现场情况和通行要求，一工区保通道路总计4378.48m，京广路主线郑平公路段JK0+660～JK2+060段两边分别拓宽15m保通车道（15m=3.75+3.75+3.75+3.75）疏通交通，G107国道ZZ匝道ZK0+000～ZK0+800段在原有道路东侧新建保通车道宽度22.5m（22.5m=3.75+3.75++3.75+3.75+3.75+3.75），其他保通道路按照施工保通需求原则设计，详细见保通道路平面布置图。 保通道路路面设计结构为： 2.1 工程数量 一工区保通路主要工程量表 序号 工程内容 单位 工程量 1 20cm级配碎石 m3 16627.3 2 30cm水泥粉煤灰稳定碎石 m3 24940.95 3 6cm中粒式沥青（AC-16） m3 4988.2 4 原地面清表 m2 83136.501 5 土方开挖 m3 134186.686 6 土方外运 m3 130930.03 7 土方填筑 m3 3256.656 8 围挡 m 8483.989 9 交通设施 项 1 10 防护设施 项 1 11 保通门洞 处 7 注：此工程量设计保通道路工程量，保通路据实收方。 2.2 人员设备的安排 现场管理人员一览表 序号 姓名 职务 时间安排 1 段小平 工区经理 项目总负责 2 石海军 工区技术负责人 项目技术总负责 3 崔鹏举 桥梁工程师 桥梁施工技术责任人 4 徐俊海 道路工程师 道路施工技术责任人 5 汪永 测量工程师 项目施工测量负责人 6 马少军 试验工程师 项目施工实验负责人 7 包玺明 质检工程师 项目施工质量责任人 8 刘顺发 专职安全员 项目施工安全责任人 主要机械设备一览表 序号 机械名称 单位 数量 规格型号 性能 状况 备注 1 挖掘机 台 4 CAT220 良好 2 自卸车 台 16 北方奔驰 良好 3 装载机 台 2 柳工50 良好 4 压路机 台 3 徐工22T 良好 5 压实设备 套 1 良好 6 全站仪 台 1 拓普康 良好 7 水准仪 台 2 拓普康 良好 8 沥青摊铺设备 套 1 良好 2.3 工期安排 保通道路施工时间为2013年8月10日至2013年10月20日，总计72日历天。 三、保通道路平面图（见附图） 四、施工方案 4.1路基清表 在施工前在施工范围内每个20m挖一个探坑，对地下管线进行排查，排查出后进行标识，并在施工中采取措施，避免对地下管线造成破坏。探坑断面一般为120cm*120cm*100cm（长*宽*深）。 在清表前测量原地面高程，将路基开挖范围内原地面表层的树根、腐殖土、草皮及路段上的生活垃圾等用推土机、挖掘机及铲车配合清除，清除深度不小于15cm，使用自卸车外运，外运至15km外的弃土场。 4.2 路槽开挖及路基处理 ⑴路槽开挖应按设计断面进行，保证路基宽度和深度，应注意根据不同土质预留碾压虚高。路基开挖采用大型挖掘机开挖，预留20cm，当接近路槽高程时，使用推土机配平地机和人工使平面满足设计横纵坡要求，使用25T压路机分层碾压，达到质