中国的交通运输业、商业和旅游业(学生用).docVIP

中国的交通运输业、商业和旅游业 一、中国的交通运输业 1.现代五种主要的交通运输方式：__________、_________、_________、_________、________。 2.交通运输方式的比较：（根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时间效益等） 铁路 公路 水运 航空 管道 运量 较大 较小 大 最小 大 运价 较低 较高 最低 最高 运速 较快 较快 最慢 最快 货运的选择 长途、大宗货物 运量小的短途货运和客运 运输时间不受限制的大宗或笨重货物运输和客运 客运为主，贵重或急需的物品 主要运输石油和天然气 各种运输方式的适用范围： 各种运输方式的适用范围： 铁路：大宗、笨重、需长距离运输的货物。 公路：短程、量小的货物。 水路：大宗、远程、时间要求不高的货物。 航空：贵重、急需的货物。 陇海 陇海——兰新线 京包——包兰线 沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线 京沪线 京广线 京九线 太焦——焦柳线 宝成——成昆线 线（起止点、沿线的主要城市） 三横 五纵 其他 东北的“丁”字形：滨洲——滨绥线、哈大线 京哈线、南昆线、大秦线、南疆线、北疆线、青藏铁路 点（主要的交通枢纽）：北京、兰州、株洲、郑州、徐州、宝鸡、成都、沈阳等。 3.铁路运输 “五纵”与陇海线、长江干流交汇处的城市 “五纵”名称 京沪线 京九线 京广线 焦柳线 宝成——成昆线 与陇海线交汇处的城市“ 徐州 商丘 郑州 洛阳 宝鸡 与长江干流交汇处的城市“ 南京 九江 武汉 枝城 攀枝花 4．公路运输 ⑴公路特点：具有_____________的特点，可以实现“______________”运输。一般适用于________ 运输，但实在没有或很少有铁路和水运的地区，还可以承担长途运输任务。例如：________、__________和 _____________，以及其他省、自治区的山区，公路运输就特别重要。 5.海洋运输：分为______________和_______________。 我国海上航运分为沿海航运和远洋航运。可达世界150多个国家和地区。 （1）沿海航线 航线 中心海港城市 其他海港城市 北方航线 上海、大连 秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、宁波等 南方航线 广州 厦门、汕头、湛江、海口、北海等 港口的区位分析：自然：①水域条件：港阔水深（等深线密）、避风（海湾）； 港口的区位分析： 自然：①水域条件：港阔水深（等深线密）、避风（海湾）；②陆域条件：地形平坦开阔（等高线疏）。 社会经济条件：①腹地广阔且发达；②依托的城市经济发达；③政策支持。 6.内河航运 （1）概况：内河航道有11万千米。航运比较发达的航道有长江、京杭运河、珠江、松花江。长江是我国内河航道的大动脉，被誉为“黄金水道”。重庆、武汉、南京、上海是沿岸重要港口。 （2）我国南、北方航运条件的差异 南方 北方 ①内河航运发达 ②河流位于湿润区，降水量大，河深水宽，通航能力大 ③支流多，河网密布，通航里程长 ④位于亚热带地区，河水不结冰，四季通航 河运的区位分析：自然因素： 河运的区位分析： 自然因素：① 流量大，季节变化小；② 地形平坦，水流平缓；③ 无冰期或冰期短，利于通航 社会经济因素：河流流经人口稠密、工农业发达地区，客、货流量大。 ①内河航运差 ②降水较少，河流径流量小 ③径流季节变化大，冬季结冰，有封冻期 飞机场（航空港）的选址：自然条件 飞机场（航空港）的选址： 自然条件 ①地形：平坦开阔、坡度适当,保证排水。②地质：有良好的地质条件，地基要稳、坚实。③气候：少云雾、大风、暴雨天气日数。 社会经济因素 ①交通：要与市内有便利的交通联系②经济：要建在经济发达的地区 二．商业 ①稳定的商品来源区（工农业发达）和销售区（人口稠密）； ①稳定的商品来源区（工农业发达）和销售区（人口稠密）；②便利的交通运输条件，便于商品集散。 我国的商业中心：大多分布在经济发达，人口稠密和交通便利的东部地区，上海是我国最大的中心。 （3）我国的对外贸易：出口商品结构的变化：初级产品为主—→工业制成品为主； 主要对外贸易对象：美、日、韩、西欧和东南亚各国。 三、旅游业： 旅游业是一项综合性的服务行业，具有投资少、收效快、利润高等特点，被称为“无烟工业”，成为各国重要的经济部门。旅游业不仅能增加国家和地方的财政收入和创汇，而且能带动工业、农业、建筑、商业、邮电、运输、文化等行业的发展。 旅游业发展的区位分析： 旅游业发展的区位分析： ①旅游资源（质量、群集状况、地域组合状况）②市场距离（接近经济发达地区或人口众多地区） ③交通通达性④地区接待能力⑤旅游环境的承