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TEL:021;;;汽油机及其控制目标;汽油机工作过程要点;汽油机主要性能指标;汽油机工况;影响汽油机主要性能的决定因素;图 化油器式发动机 ;化油器式汽油机性能的局限性 ;化油器式汽油机性能的局限性 ;化油器式发动机缺点;1.2电喷发动机;电喷发动机的结构优势;
发动机电子控制系统:
又称发动机管理系统EMS (Engine Management System)、发动机集中控制系统,就是将多项目控制集中在一个动力控制模块PCM ( Power Control Module )或发动机控制单元ECU ( Engine Control Unit)上完成,共用传感器。
主要由传感器、 PCM和执行器组成。;发动机电子控制系统的组成;发动机电子控制系统软件架构;发动机电子控制系统重要传感器、执行器 ;发动机电子控制系统重要传感器、执行器 ;发动机电子控制系统重要传感器、执行器 ;发动机电子控制系统重要传感器、执行器 ;发动机电子控制系统重要传感器、执行器 ;发动机电子控制系统重要传感器、执行器 ;发动机电子控制系统重要传感器、执行器 ;发动机电子控制系统重要传感器、执行器 ;发动机电子控制系统重要传感器、执行器 ;发动机电子控制系统重要传感器、执行器 ;主要控制功能
燃油控制:控制喷油量和喷油正时
点火控制:控制点火提前角、闭合角和爆震控制
辅助控制功能
怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、点火失效控制、自诊断系统等。;电喷发动机特点;电喷发动机特点;电喷发动机特点;电喷发动机类型性能比较;电喷发动机类型;按喷射位置分类:;单点喷射
喷油器安装在进气总管的节气门上方,类似于化油气器式汽油机。;1.3电喷发动机历史;1.4汽油机电喷系统的扭矩结构模型 ;1.4汽油机电喷系统的扭矩结构模型 ;汽油机扭矩需求分析及目标扭矩计算 ;1.4汽油机扭矩转换计算 ;扭矩方程构造;点火角效率;空燃比效率;汽油机输出扭矩实现(两路实现);汽油机电喷系统的标定和匹配 ;《汽油机电子控制》;空燃比和发动机性能;空燃比和发动机性能;空燃比和发动机性能;空燃比和发动机性能;电喷发动机进气系统;电喷发动机燃油供给系统;电喷发动机燃油泵;电喷发动机油轨;电喷发动机燃油压力调节器、阻尼器;电喷发动机燃油喷嘴;电喷发动机燃油喷嘴;电喷发动机燃油喷嘴特性;电喷发动机燃油喷嘴类型;电喷发动机燃油喷油相位;燃油定量及控制系统;燃油定量及控制系统;空气质量流量传感器;空气质量传感器原理;空气质量传感器原理;转速密度法;转速密度法;转速转角法;其他:阻流板式空气流量传感器;其他:超声波空气流量传感器;发动机空气流量传感器动态特性比较;发动机喷油决策;发动机喷油决策MAP图;发动机喷油决策说明;发动机?闭环控制;发动机氧传感器;发动机线性氧传感器;发动机三元催化器;发动机?窗;发动机?闭环控制面临的主要问题;发动机?闭环控制策略;发动机?闭环控制策略;发动机?闭环控制策略;各个发动机工况下的控制策略;起动和暖机工况燃油定量控制;发动机怠速空气执行器;发动机怠速空气执行器;发动机怠速空气执行器;怠速转速控制;部分负荷工况;过渡工况的燃油修正;倒拖工况燃油定量控制;发动机油箱蒸发物排放控制;发动机炭罐清洗;3.1点火提前角及其优化
3.2点火系统介绍
3.3爆震控制
3.4主要工况点火提前角控制
3.5闭合角电子控制;汽油机点火系统;汽油机点火系统对性能的影响;汽油机点火系统对性能的影响;汽油机传统点火???统;汽油机传统点火系统;汽油机传统点火系统;汽油机传统点火系统;汽油机传统点火系统调节;汽油机传统点火系统;汽油机点火系统电控;汽油机点火系统结构;《汽油机电子控制》;汽油机点火控制策略;主要工况点火提前角控制;汽油机点火控制MAP;汽油机爆震;汽油机爆震;汽油机爆震电子控制优点;汽油机爆震传感器及信号;汽油机爆震传感器安装位置;汽油机爆震传感器信号处理;汽油机爆震控制策略;汽油机爆震控制策略;汽油机闭合角电子控制;END
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