行之有道电动汽车共享项目方案.pptVIP

企事业单位、大型园区网点建设 酒店、商业中心网点建设 院校网点建设 社区网点建设 政府示范网点建设 交通枢纽网点建设 深圳市政府示范网点建设的必要性 深圳市政府网点合作模式 政府示范网点建设建议： 10%公共停车位 1、建议政府规划10%停车位作为电动汽车共享停车位，出台鼓励商业单位 提供停车位相关补充政策 2、鼓励企事业单位使用行之有道电动汽车作为日常商务出行方式 3、充电电网相关单位的协调 4、希望新能源汽车车辆补贴落实 5、出台相关政策落实上述建议 《品位》策划 电动汽车共享平台 目 录 What How Who Do Expect 1. 我们面临的挑战 2. 我们如何应对 3. 我们是谁？ 4. 我们如何做——商业技术 5. 我们的愿景 目录 Content What 1. 我们面临的挑战 能源短缺 能源安全 Shenzhen Beijing 城市环境污染 城市交通拥堵 新能源产业升级 中国的新能源革命 1，保能源安全是首要任务，以立足国内为主2，能源消费革命：坚决控制能源消费总量3，能源供给革命：建立多轮驱动的能源供应体系4，能源体制改革：市场决定价格、转变监管方式5，能源技术革命：产业升级新增长点。 中国石油 依赖进口 中国石油 用于交通 中国石油 来自南海 60% 能源短缺 环境污染 交通拥堵 1.37亿，中国汽车保有量 290.5万，深圳汽车保有量全国第4 5亿，中国每个家庭1部车 常规出行向高品位出行转变 私家车向共用车转变 燃油汽车向电动汽车转变 智能化 电动化 互联网化 环保 安全 舒适 汽车产业升级 中国汽车产业落后 中国汽车工业落后于西方100余年， 新能源汽车革命让我国汽车工业迎来一次弯道超车的良机。 发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路 ——习近平 How 2. 我们如何应对 《联合国气候变化框架公约》于1992年5月在纽约联合国总部通过，1992年6月在巴西里约热内卢召开的有世界各国政府首脑参加的联合国环境与发展会议期间开放签署。 1997年达成《京都议定书》使温室气体减排成为发达国家的法律义务。 2009年《哥本哈根协议》作为对于《京都议定书》的后续及补充，就发达国家实行强制减排和发展中国家采取自主减缓行动作出了安排，并就全球长期目标、资金和技术支持、透明度等焦点问题达成广泛共识。 全世界的 共同努力 2014年9月23日，联合国气候峰会开幕式在纽约联合国总部举行。本次峰会由联合国秘书长潘基文召集举行，是有史以来规模最大的专门讨论气候变化问题的国际会议，同时也是2015年巴黎气候大会前最重要的一次会议，包括１２０多位国家领导人在内的政府、企业、金融机构和民间组织代表将在会上发言。 本次峰会有两个目标：一是为２０１５年在巴黎达成气候变化新协议凝聚政治动力；二是促成减少温室气体排放和增加应对气候变化能力的大胆措施。 中国国家主席习近平特使、国务院副总理张高丽出席此次气候峰会并在峰会上作主旨发言。 哥本哈根联合国气候峰会 中国的 立场 国家能源战略 建设智慧城市、智能交通、智慧电网国家战略 国家汽车工业强国战略 国家新能源汽车战略 国家环境保护战略 国家战略调整 中国汽车行业的革命 中央和地方优惠政策相继出台 1 电动汽车中央、地方补购政策 2 电动汽车不限牌、不限行政策 3 要求新建地产铺设充电桩基础设施 4 国家电网建设充电设施 5 电动车免购置税政策 6 国家机关购买电动汽车管理办法发布，新车不低于30%的电动汽车。 7 国家出台电动汽车充电设施建设，鼓励民间资本进入。 8 国家公车改革方案将推动电动汽车发展。 行之有道的解决方案 “行之有道”电动汽车共享项目： 打造电动汽车共享平台，将旗下电动汽车资源进行高效调配，为平台用户提供优质的绿色短途出行服务。 这将改变人们出行方式，使人们由自有汽车向共享汽车转变，成为公共交通体系的完美补充并带动电动汽车全产业链高速发展，同时有效解决国家能源短缺和能源安全、环境污染和城市污染、交通拥堵和交通安全等问题，致力于为全世界提供最好的绿色出行服务。 行之有道 平台 100万台 1000万台 5000万台 1亿台 2015年 汽车共享元年 2020年 2025年 2030年 10000亿 0万台 过去 30亿 1000亿 4000亿 共享汽车数量 汽车共享未来预测 Who